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《南京理工大学》 2004年
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撞击感度智能测试系统研究

王占锋  
【摘要】:传统的撞击感度测试系统自动化程度低,功能简单,安全性差,评判标准比较单一,测试结果不直观,且受人的主观影响较大。本文设计的智能测试系统,不仅包括自动化程度高、性能稳定、操作方便、外型美观的仪器装置,而且将整个测试过程作为一个系统,提供了一整套解决方案。 本文的主要研究内容如下: 1.机械系统设计部分,在传统的落锤撞击感度仪的基础上,重点对重锤系统、提锤系统和托锤系统进行了较大的改进,自动化水平和可靠性都有了很大提高。 2.测控系统设计部分,采用PLC作为现场控制核心,基本工作方式设定为工控微机远程控制模式,工控机(上位机)和PLC之间通过PC/PPI电缆采用自由口模式进行串行通讯。系统的智能化主要体现在基于MSSQLServer数据库系统采用Matrix VB设计的上位机测试软件(测试信息管理系统)上,它采用软件工程的设计思想,不仅包括对测试数据以及与测试相关的信息进行安全存储、规范管理、快速方便查询和报表打印等,而且包括通过对试验数据和现场信息及时分析来实现对测试机构的实时控制和测试结果的决策,同时具有强大的网络功能,实现了分布式测试与统一的信息管理的完美结合。现场控制模式是为方便测试系统的调试和应付特殊情况而设计的,功能相对比较简单。 3.针对撞击感度测试中试样爆炸判断的问题,对基于模糊数学和D-S证据理论的多传感器信息融合技术的应用做了深入的探讨,设计了信息融合的流程,并对隶属函数和基本概率分布函数的确定进行了讨论。
【学位授予单位】:南京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:TJ06

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【参考文献】
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