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地下铁道站台屏蔽门系统结构设计与分析

徐毅  
【摘要】: 随着轨道交通的快速发展,轨道交通车站站台的安全事故层出不穷,运营能耗巨大,而地下铁道站台屏蔽门系统凭借其与站台土建结构的接口与车站站台融为一体,完美的解决了安全与能耗的问题,因此屏蔽门系统成为当前轨道交通发展的热点问题。课题来源于南京地铁二号线屏蔽门采购招标计划的实际工程项目,本论文的主要工作致力于屏蔽门系统的总体结构与传动设计及分析。 论文结合实际项目的系统要求和技术指标,依据屏蔽门系统设计原则,以及工况载荷的实际状况,确定了门体上支撑结构,滚珠丝杠为传动主体的设计方案。 针对屏蔽门系统的特性,论文对屏蔽门系统进行单元划分,将其分为双扇滑动门单元,应急疏散门单元与端门单元。论文中运用PROE对门本体结构进行三维实体设计,并运用有限元分析软件ANSYS对重要零部件进行仿真分析,并在AUTOCAD中绘制生产加工图纸。 根据滚珠丝杠的特性,设计了一套可以实现正常运行自动解锁与故障后手动解锁的高效率的传动系统,并对传动系统中重要零部件滚珠丝杠进行了相应的分析与计算。 根据屏蔽门系统的使用状况,提出了根据类似产品数据,供货或制造厂家提供的零部件数据的可靠性计算方法。并在最后提出了一些安全性保障措施。


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