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《南京理工大学》 2009年
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杆条战斗部对固定翼飞机的毁伤效能研究

许寄阳  
【摘要】: 本文主要研究了杆条式战斗部对固定翼飞机的毁伤。首先,分析了固定翼飞机的基本组成、外形结构、舱段的几何尺寸和其毁伤机理等,并运用强度等效法,得到了飞机在该毁伤形式下几何、结构舱段和要害舱段的等效模型。其次,分析了毁伤元的运动飞散过程和与目标的交会过程,建立了毁伤元初始参数的计算模型、毁伤元飞散模型、毁伤元侵彻模型,毁伤元与目标交会时各参数的计算模型以及目标毁伤模型。最后,利用仿真计算,分析了战斗部参数和交会参数对毁伤概率的影响。计算结果表明:杆条式战斗部对固定翼飞机结构的毁伤效能优于其对要害舱段的毁伤效能。姿态可控离散杆战斗部的毁伤效能在各交会参数与战斗部参数中受脱靶方位角影响最大,随方位角的逐渐变大,毁伤效能曲线如浴盆曲线走势,先减小再增大。多次同交会条件下的模拟仿真,姿态可控离散杆对目标的毁伤效能较为稳定。聚焦离散杆在多次同交会条件下的模拟仿真中,毁伤效能有跳动,随机性较大。各参数中,其毁伤效能受预置破片数量的影响最大,其效能随预置破片数的增加而线性增加。
【学位授予单位】:南京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TJ85

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【参考文献】
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