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《江苏科技大学》 2012年
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基于NAPA的新型高速船船体型线及其参数化设计研究

姚诚钰  
【摘要】:排水型高速船船长傅氏数位于0.3至0.7时,圆舭折角高速船结合了圆舭船型和折角船型各自的优点,是阻力性能和耐波性能俱佳的船型之一。由于圆舭折角高速船船体型线相对复杂,当设计参数改动时,常规的设计方法会耗费大量的精力,因此,参数化的设计研究对于该类船型的型线设计显得十分必要。 本文在对圆舭船型和折角船型的船体型线及船体几何形状特征分析的基础上,对圆舭折角船型的船体几何形状进行了描述,经过分析和遴选,将型线设计参数确定为27个。 本文基于NAPA软件建模的特点,结合典型的参数化设计理念,探索了圆舭折角船型型线的参数化设计方法,通过相关的数学表达式连接设计参数,利用NAPABasic语言编制了参数化设计宏程序,使生成的型线及船型具有可视化、易生成和易修改的特点,利用该程序可以生成具有相同主尺度,不同折角型线长度和横向底升角的圆舭折角系列船型,具有较强的灵活性和实用性。 本文针对宏程序生成的参数化模型,利用Fluent软件对其阻力性能进行了计算分析,利用Maxsurf软件对其横摇性能进行了分析研究。通过综合分析和比较,不仅说明了圆舭折角船型的阻力和横摇性能要优于同尺度的圆舭船型,而且折角长度在1.5站左右(全船分为10站)时,圆舭折角船型的相关性能能够获得较理想的结果。 本文针对圆舭折角船型,确定了船体几何形状参数,开发了参数化型线设计宏程序,探讨了仿真阻力计算和横摇性能的分析计算方法。
【学位授予单位】:江苏科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U662.2

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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2 谢云平;刘钊;张浩;;基于NAPA的圆舭艇型线参数化设计方法[J];船舶工程;2009年06期
3 邓锐;黄德波;李佳;;从几种船型阻力的数值计算探讨FLUENT软件[J];船舶工程;2010年02期
4 张瑞瑞;谢云平;包国治;;基于NAPA的船舶结构设计方法研究[J];船舶工程;2010年05期
5 张志军;NAPA概述及NAPA船体模型的建立[J];船舶设计通讯;2003年Z1期
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中国硕士学位论文全文数据库 前4条
1 刘钊;基于NAPA的载船浮箱安全评估系统研究[D];江苏科技大学;2011年
2 杨义益;基于NAPA考虑挠度的甲板货船总纵强度校核系统研究[D];江苏科技大学;2011年
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4 曹洪建;基于FLUENT的滑行艇阻力计算研究[D];哈尔滨工程大学;2008年
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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4 杨培青;管义锋;;基于CFD的三维船体摩擦阻力预报与验证[J];船舶工程;2007年03期
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6 管义锋;王剑;;基于NAPA Steel的船体结构参数化建模研究[J];船舶工程;2009年05期
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9 张瑞瑞;谢云平;包国治;;基于NAPA的船舶结构设计方法研究[J];船舶工程;2010年05期
10 张依莉;王国平;;内河18米测量(巡检)快艇船型设计[J];船舶工程;2010年06期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
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4 韩晓光;杨艳明;郭航;;谈风浪中的穿浪双体船操纵[A];2009特大型船舶操纵和船舶安全与管理论文集[C];2009年
5 吴晞;张辉;施平安;;喷水推进穿浪双体船操纵运动仿真研究[A];2009特大型船舶操纵和船舶安全与管理论文集[C];2009年
6 吴晞;张辉;施平安;;喷水推进穿浪双体船操纵运动仿真研究[A];中国航海科技优秀论文集[C];2009年
7 吴晞;张辉;施平安;;喷水推进穿浪双体船操纵运动仿真研究[A];1995-2009航海技术论文选集(第1集)[C];2010年
8 缪国平;朱仁传;范佘明;陈昌运;董国祥;陈霞萍;;以科学发展观指导船型设计和优化[A];中国造船工程学会2007年优秀学术论文集[C];2008年
9 沈海龙;苏玉民;;CFX和FLUENT在肥大型船尾流场预报上的运用和比较[A];黑龙江省造船工程学会2008年学术年会论文集[C];2008年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 沈海龙;船体与节能附体及螺旋桨的非定常干扰研究[D];哈尔滨工程大学;2009年
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4 石珣;水线面大开口船型的阻力性能研究[D];上海交通大学;2012年
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7 肖蜜;多学科设计优化中近似模型与求解策略研究[D];华中科技大学;2012年
8 仵大伟;船体曲面表达与三维船舶设计研究[D];大连理工大学;2002年
9 张虹;可控被动式减摇水舱仿真及试验研究[D];哈尔滨工程大学;2004年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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5 李岩;船舶三维设计平台关键技术研究[D];大连理工大学;2010年
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10 喻欣;基于神经网络的拖网渔船耐波性研究[D];武汉理工大学;2011年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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2 王言英;;一艘用于欧洲北海油田的穿梭油船船型阻力性能的剖析[J];船舶工程;1991年02期
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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中国硕士学位论文全文数据库 前8条
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2 许明财;逐步破坏法计算船体梁总纵极限强度[D];武汉理工大学;2003年
3 游建军;船舶坐墩配墩的优化设计[D];华中科技大学;2004年
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5 李胜忠;基于FLUENT的二维数值波浪水槽研究[D];哈尔滨工业大学;2006年
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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2 刘虓;翁长俭;;基于三次样条插值函数的船体型线积分方法[J];广东造船;2006年01期
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7 李冰,陈锦昌;实用船体型线设计系统的研发与功能实现[J];工程图学学报;2005年05期
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10 刘小健,腾世国,董元胜,王宇;基于Visual Basic6.0的AutoCAD图形数据交互技术[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2005年01期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
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9 边文凤;吴忠友;白光辉;苗会文;;等效爆炸载荷FRP船体结构的性能比较[A];第20届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅱ册)[C];2011年
10 冯佰威;刘祖源;詹成胜;常海超;程细得;;基于CFD的集装箱船球首阻力优化研究[A];2010年MIS/S&A学术交流会议论文集(中国造船工程学会学术论文集)[C];2010年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 刘国信;美国汽车连锁业龙头老大NAPA[N];国际商报;2004年
2 章瑞;美国汽修:连锁经营唱主角[N];中国商报;2003年
3 胡慧平;汽修业青睐连锁经营[N];市场报;2004年
4 本报记者 肖朝虎;网联全球[N];中国计算机报;2001年
5 记者 王华;NAPA软件锁定中国市场[N];中国船舶报;2003年
6 本报记者 黄晓天;连锁经营是售后服务业发展的方向[N];中国汽车报;2003年
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8 本报记者 贾翔;汽车后市场:自主品牌的“空城”[N];中国汽车报;2005年
9 贾翔;汽车后市场:建设自主品牌刻不容缓[N];人民日报;2005年
10 记者 严风华;优化船舶设计可获理想EEDI[N];中国船舶报;2009年
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 冯佰威;基于多学科设计优化方法的船舶水动力性能综合优化研究[D];武汉理工大学;2011年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 姚诚钰;基于NAPA的新型高速船船体型线及其参数化设计研究[D];江苏科技大学;2012年
2 黄永生;船体型线数字化及型线自动生成研究[D];武汉理工大学;2004年
3 于亚如;基于NURBS的的船体型线智能化设计[D];大连理工大学;2005年
4 李雷雷;船体型线自动生成及优化研究[D];华中科技大学;2009年
5 胡应明;采用大涡模拟技术发展NAPA软件的分离流动模拟能力[D];南京航空航天大学;2009年
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8 杨义益;基于NAPA考虑挠度的甲板货船总纵强度校核系统研究[D];江苏科技大学;2011年
9 王璐;面向Napa命令的船舶初步设计快速建模技术研究[D];哈尔滨工程大学;2010年
10 姚文东;基于NURBS的船体型线建模[D];哈尔滨工程大学;2004年
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