收藏本站
《南京工业大学》 2003年
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

复合桩基沉降计算和差异沉降控制研究

余闯  
【摘要】: 传统的桩基础设计理论考虑桩工作在弹性阶段,上部荷载完全由桩来承担。复合桩基设计理论令桩工作在非线性阶段,充分利用了桩和桩间土的承载能力,有效地减少桩的用量,但其沉降和差异沉降都比常规桩基时要大。 本文在阐明桩土共同作用中引入地基土非线性的重要性基础上,利用带接触面的非线性有限元程序,模拟了单桩的非线性工作性状,考虑了复合桩基中以单桩非线性为主的工作状态,得出了复合桩基中桩的刺入变形必然存在的结论,进一步探讨了土的邓肯非线性模型中各参数以及桩和接触面性质对桩工作性状的影响。 本文利用有限单元法,模拟分析了复合桩基和常规桩基地基土中附加应力的分布特征,得出了复合桩基的沉降由桩间土体的压缩和桩端以下土体的压缩两部分组成的规律。并结合现有的简化计算方法,提出了一种新的复合桩基沉降简化计算方法——修正简化应力调整法:将桩间土的附加应力简化为一矩形分布,将桩端以下土体的附加应力简化为三角形分布用于沉降计算,并给出了变形模量的取值方法。利用该方法和其他多种方法对四个复合桩基工程实例进行了计算,计算结果和现场测试数据的对比分析表明:该方法物理概念清楚、计算简便,本文方法得到的结果与实测数据具有良好的一致性,满足工程应用的计算精度,便于在工程上的应用。 本文提出了控制桩筏基础差异沉降的主要措施,通过调整筏板刚度和桩基支承刚度的分布等措施达到减小差异沉降的目的。对方形和圆形筏板桩筏基础的差异沉降进行了数值模拟和分析,得出了中心布桩和单桩变刚度调整法是减小桩筏基础差异沉降的两种有效的布桩方法。 对某油罐桩筏基础的数值模拟和实测结果的对比分析,说明了本文所提出的单桩变刚度调整法是控制桩筏基础差异沉降中的一种切实可行的方法。人为地调整该桩筏基础的桩长和布桩方式后进行数值分析,结果表明差异沉降可得到进一步的减小,甚至产生零差异沉降,使筏板工作在最优状态,从而实现了差异沉降的有效控制。
【学位授予单位】:南京工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TU473.1

手机知网App
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 赵雪;;浅析路桥过渡段沉降病害及跳车处治的措施[J];黑龙江交通科技;2011年07期
2 陈静;梁鸿;陈淑萍;许铁进;丁玉新;;内蒙古地区公路改扩建工程地基土性状变化分析[J];内蒙古农业大学学报(自然科学版);2011年02期
3 姚尔可;王建平;于鹏;;黄土地基中疏桩基础差异沉降影响因素分析[J];建筑技术开发;2010年02期
4 米晓庆;朱杰江;;挤扩支盘桩的数值模拟及变刚度调平应用[J];上海大学学报(自然科学版);2011年03期
5 刘小飞;;旧路加宽差异沉降影响因素的仿真研究[J];山西建筑;2011年19期
6 ;“高等级公路软基低路堤路段纵向差异沉降控制研究”项目通过鉴定[J];现代交通技术;2011年03期
7 高占升;;高等级公路路基加宽差异沉降处治对策[J];广东建材;2011年07期
8 王大鹏;孙宏峰;;水泥混凝土路面下碎石层缓冲差异沉降前后力学分析[J];公路;2011年07期
9 高彦强;;轻质填料处理桥头跳车病害的工程应用[J];黑龙江交通科技;2011年06期
10 唐洁;;沉降控制复合桩基承台设计研究和工程应用[J];建筑施工;2011年06期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 宰金珉;王旭东;凌华;余闯;戚科骏;;基于差异沉降控制的桩基非线性优化设计[A];中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议论文集(上册)[C];2003年
2 邓永旗;金明;;解决高层建筑结构差异沉降的方法[A];河南省土木建筑学会2009年学术大会论文集[C];2009年
3 过超;袁洪;刘高;付佰勇;;逆作复合桩基桩土荷载分担性能试验[A];第十一届全国土力学及岩土工程学术会议论文集[C];2011年
4 徐骥;方鹏飞;朱向荣;;复合桩基在杭州百货大楼二期工程中的应用[A];第十届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2001年
5 蒋刚;宰金珉;陈国兴;胡庆兴;苏静波;;复合桩基设计与沉降分析[A];中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议论文集(上册)[C];2003年
6 潘健;刘利艳;王兴斌;顾太华;;带桩筏基系统的弹塑性分析与设计方法研究[A];第一届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会论文集(下册)[C];2006年
7 代国忠;李文虎;林道富;;长短桩组合多元复合桩基技术的应用研究[A];第二届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会论文集(一)[C];2008年
8 陈龙珠;梁发云;刘玮;严平;;香港某超高层建筑倾斜原因综合分析[A];中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议论文集(上册)[C];2003年
9 宰金珉;;复合桩基设计的新方法[A];中国土木工程学会第七届土力学及基础工程学术会议论文集[C];1994年
10 边凯;左克伟;;天津工业大学教学主楼结构设计[A];第十三届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅲ册)[C];2004年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 宋晓华;沪宁高速扩建工期提前的背后故事[N];新华日报;2005年
2 王华;浅谈后浇带的设计与施工[N];伊犁日报(汉);2008年
3 本报记者  汤璇;地基处理新技术现身亚洲铝业工业城[N];广东建设报;2006年
4 何秋斌;粉煤灰煤矸石填路基一举多得[N];中国交通报;2007年
5 冯亦珍;奉献成就梦想[N];建筑时报;2006年
6 实习生 朱瑞娟;从世界最高奔赴世界最长[N];科技日报;2006年
7 驻上海记者  张卓钧;2006年度上海市政工程金奖颁发[N];中华建筑报;2007年
8 汤璇;“高真空击密法”对付软地基有一套[N];广东建设报;2007年
9 宋宝华姚克建;北京地铁宣武门新旧站交叉跨越特级环境安全风险[N];科技日报;2008年
10 张红梅;广东冠粤路桥有限公司坚持走技术创新路[N];中国企业报;2004年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 褚航;复合桩基共同作用分析[D];浙江大学;2003年
2 姚怡文;沉降控制复合桩基承载力与变形可靠度研究[D];同济大学;2007年
3 裴颖洁;桩—承台(筏板)—土在不同构造方式下的相互作用分析研究[D];天津大学;2007年
4 傅珍;高速公路拓宽工程路基差异沉降及控制技术研究[D];长安大学;2007年
5 张洪亮;路桥过渡段车路动力学分析及容许差异沉降研究[D];长安大学;2003年
6 张武;高层建筑桩筏基础模型试验研究[D];中国建筑科学研究院;2002年
7 韩云山;独立柱基下承台、群桩与土共同工作机理研究[D];太原理工大学;2005年
8 俞永华;路桥过渡段差异沉降处治技术研究[D];长安大学;2005年
9 张永清;山区高速公路路基差异沉降特性与控制措施研究[D];长安大学;2009年
10 张军辉;软土地基上高速公路加宽变形特性及差异沉降控制标准研究[D];东南大学;2006年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 余闯;复合桩基沉降计算和差异沉降控制研究[D];南京工业大学;2003年
2 卢娜;基于地基与结构共同作用理论的复合桩基沉降分析[D];西北农林科技大学;2010年
3 杜艳军;高等级公路路堤加宽理论分析[D];东北林业大学;2005年
4 刘锋;高速公路桥涵台背差异沉降分析与特别施工技术[D];长沙理工大学;2005年
5 屈战辉;路桥过渡段不均匀沉降处治措施研究[D];长安大学;2005年
6 白蓉;建筑深基础逆作法设计与施工技术研究[D];安徽理工大学;2006年
7 邱清琼;高速公路填砂路堤拓宽加筋土工程施工支护结构的力学分析[D];重庆交通大学;2010年
8 王斌;高速公路拼接段沉降变形特性及地基处理对策研究[D];河海大学;2004年
9 尹晓;基坑开挖对邻近砌体结构房屋的影响分析和保护研究[D];同济大学;2006年
10 刘剑;填挖交界路基差异沉降分析及压实标准探讨[D];吉林大学;2007年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62791813
  • 010-62985026