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《江南大学》 2018年
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基于交通可达性的城市公园绿地区域设计评价研究

姜官浩  
【摘要】:随着城市化不断发展而带来的人口、交通等问题,使得城市交通规划不得不以侵占城市绿地为手段解决城市问题,二者成为不可调和的一对矛盾主体。但事实上,城市交通与城市绿地两者相辅相成,良好的城市交通保障人们的出行,而城市绿地的使用效率也依赖于城市交通的便捷性,城市绿地的建设为人们提供了游憩的目的地,对城市交通也起到反馈作用,因此处理好两者关系十分重要。本文希望通过对无锡中心城区公园绿地可达性的探究,进一步完善城市绿地规划的设计方法,提高绿地建设与使用效率。本文以无锡中心城区公园为研究主体,利用实地考察、资料收集、调查问卷等方式,运用地理信息系统(GIS)等技术手段进行分析,探讨多种交通方式对城市绿地设计的影响。可达性探究,一方面是对公园的布局进行合理化对比分析,另一方面从居民行为与感受出发,探究可达性的评价等级,首先基于多种交通方式的可达性对公园绿地进行分类,再从其分类特征上分析无锡公园绿地区域设计存在的问题与原因,并提出优化建议与方法。全文共分为五个章节。绪论部分主要为指明研究内容与研究意义,对研究范围进行确切的界定。国内外研究现状与理论基础归纳了国内外研究历史与现状,对公园规划理论与可达性理论进行了详尽的梳理。第三章根据调研数据探讨可达性评价的方法。第四章利用调查问卷,探讨基于居民感受的评价方法,并对公园绿地进行分类分析。第五章在前面的基础上,分析无锡公园绿地设计存在的问题及原因,提出了有利于增强可达性的优化建议。
【学位授予单位】:江南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TU986.5

【参考文献】
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