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《南京林业大学》 2005年
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宁杭高速公路边坡生态防护及景观研究

赵警卫  
【摘要】:高速公路建设对生态环境造成了极大的破坏,为了降低这种破坏程度,用生态防护方式取代纯工程防护方式势在必行。本文以宁杭高速公路为对象开展高速公路边坡生态防护和景观研究。 本文在分析了宁杭高速公路气候条件的基础上,于2004 年2 月5—7 日选取宁杭高速公路具有代表性的边坡,就八种不同的生态护坡形式,设置19 个实验观测点,进行定点观测,在如下几个方面开展研究: 边坡土壤条件分析。本文主要测定了18 个观测点的土壤厚度和土壤的抗侵蚀性,测定的数据表明,各个观测点的土壤厚度和土壤的抗侵蚀性差异很大。 植物适应性和防护效果研究。经过一年的定点观测,结合对宁杭高速公路江苏段全部生态护坡的植被调研,结果表明,八种生态防护形式中,在苏南气候条件下,挂网喷播和普通喷播是高速公路岩石边坡生态防护的首选,草棒技术是次选。而草包技术、轮胎固土、竹子穴植达不到边坡防护的目的,应予淘汰。本文还提出了在宁杭高速公路边坡上适生的17 种植物种类。 生态护坡的景观评价。在景观评价中设计了两份问卷:专家调查表和普通人群调查表;进行问卷调查,并对回收问卷进行分析,结果表明无论普通人群还是专家、无论驾驶员还是乘客、无论是男性专家还是女性专家,他们对宁杭高速公路江苏段景观的评价是相似的;只有高速公路管理者的评价明显高于其他专家。从这次调查来看,宁杭高速公路边坡绿化景观还有许多不尽如人意的地方。 生态护坡的经济评价。本文列出了在宁杭高速公路江苏段边坡应用的生态防护的造价,对比于若全部采用工程防护的造价,可知生态防护与工程防护相比可节省大量的投资。最后,本文就目前边坡生态防护提出两点讨论:(1)生态防护中人工养护问题。(2)防护效果持久性问题。
【学位授予单位】:南京林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U418.9

【引证文献】
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