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《南京林业大学》 2008年
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淮盐高速对沿线鸟类的生态影响

高妍彬  
【摘要】: 我国的公路网络大规模建设起源于20世纪70年代,现今公路网络正处在蓬勃发展的阶段,公路的网状格局所带来的弊端也逐渐为人们所认识,但是因为我国对这一问题的研究开展较晚,所以目前在公路对野生动物的影响方面的研究较少。 淮安至盐城高速公路是徐宿淮盐高速公路的东段,是国家重点公路天津至汕尾公路支线和江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路网中“横二”公路的重要组成部分。2006年11月~2007年12月,对淮盐高速沿线的4个具有代表性的地点,共10个样方进行了野外调查,其中盐城南互通1个样方,射阳湖、泾口、通榆河按距离高速公路远近,各3个样方。此次研究的内容包括:淮盐高速沿线鸟类的群落组成;淮盐高速沿线不同距离样方中鸟类的多样性、均匀性和优势度;车流量对高速公路沿线鸟类密度和种数的影响。主要结果如下: 1.在研究地共记录到鸟类83种,分属12目31科。在盐城南互通共记录到鸟类54种;射阳湖73种;泾口46种;通榆河50种。 2.在此次研究中发现各研究点的0m样方的鸟类优势种都低于200m、400m样方。在泾口和通榆河生境中未发现稀有种,但在射阳湖生境中,0m样方的稀有种要高于200m、400m样方。另外,同一研究地点,绝大部分鸟类的密度都与样方至淮盐高速的距离成正比,即距离淮盐高速越远的样方鸟类的密度越高。 3.在夏季时,各研究地点的0m样方鸟类的多样性较高,而在春、秋、冬季时各研究地点鸟类的多样性与样方至淮盐高速公路的距离成正比,即离淮盐高速越远,样方的鸟类群落多样性越高。 4.用协方差分析研究表明,车流量在0~600辆/小时的范围内,同时用样方和季节、或仅用样方或者季节来修正车流量时,车流量的变化对沿线鸟类密度和种数的变化都没有显著性影响;而季节的变化和样方(生境类型)的差异对鸟类的种数和密度都有显著性影响;但是把2007全年在淮盐高速沿线的所有0m样方中的鸟类作为一个整体时,车流量的变化对沿线鸟类密度的变化有显著性的影响,而对鸟类种数的变化无显著性影响。 5.本文根据以上研究结果以及淮盐高速在设计施工时对沿线野生动物生境的保护措施,分析了目前尚存的问题,对公路生态影响评估以及公路的设计改造提出了合理的建议。
【学位授予单位】:南京林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:Q958.1

【引证文献】
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