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《南京信息工程大学》 2008年
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多参数双线偏振多普勒雷达探测海面物理状态潜力的研究

苟阿宁  
【摘要】: 本文利用车载X波段双线偏振多普勒天气雷达探测海面物理状态,分析了偏振天气雷达在海洋探测中的应用潜力。主要研究内容和结果如下: 第一章:绪论。主要介绍目前国内外偏振天气雷达的发展状况以及本文研究的背景、目的和意义。 第二章:双线偏振多普勒天气雷达简介。介绍了双偏振多普勒天气雷达交替发射接收、双发双收两种制式的设备构成、工作原理、性能参数、估测大气水成物的主要物理参量和常规气象产品。 第三章:双线偏振多普勒天气雷达探测海面能力分析。根据雷达气象方程估算偏振天气雷达探测海面的能力,分析双线偏振多普勒天气雷达探测海面的可行性。 第四章:一次海面降雪过程的双线偏振多普勒气象雷达回波特征分析。通过2004年4月1日车载X波段双线偏振多普勒天气雷达在渤海湾探测到的一次海面降雪过程,分析降雪及海杂波混合降雪的双线偏振天气雷达产品特征,设计出利用双参数(Z,Z_(DR))阈值不同,初步分离低仰角波束中的海杂波和降雪,分析海面回波及降雪特征。同时发现潮汐对海面回波有一定影响,并分析潮汐影响下的海面回波(定常态下)Z和Z_(DR)产品的演变过程得出:2004年4月1日潮汐和风浪影响下的海面回波Z值(Z_(DR)值)为25—35 dBz(-1—1.5dB),回波带平行于渤海湾,其位置随时间逆转。 第五章:结论。概述本文研究结果,讨论了进一步的研究方向。
【学位授予单位】:南京信息工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:P415.2

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