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495电喷汽油机标定系统设计及试验研究

孙俊  
【摘要】:电控技术是降低发动机排气污染,提高其动力性和经济性的一个重要手 段,它的研究和开发越来越受到人们的重视。在电控系统的开发、应用过程中, 为了使发动机获得较好的动力、经济性能,满足国家的排放法规,保持良好的 工作稳定性,需要对发动机的电控单元(ECU)与发动机进行调试匹配,对控 制参数进行标定和优化。这些工作需要借助标定系统才能实现。 本文在对国内外电控发动机标定系统深入研究的基础上,研制了一套电控 发动机标定系统,系统由开发用ECU、通讯单元、PC机软件等几部分构成。 重点对开发用ECU和通讯单元软、硬件以及主控PC机软件进行了设计。在 对系统软、硬件干扰做深入分析的基础上,完成了标定系统软、硬件的抗干扰 设计。 系统采用主控PC机以串行通讯方式对发动机控制参数进行优化。通讯单 元和开发用ECU共享一片双端口RAM,利用双口RAM可以从两边端口同时 访问的特点实现了数据的高速交换。通讯单元接收主控PC机命令,修改和优 化ECU控制参数及相关的控制标志,同时还将ECU中的发动机状态参数发送 到主控PC机。主控PC机可将发动机状态参数和控制参数以电子表格形式存 储起来,便于进一步处理。 利用研制的电控发动机标定系统在495汽油机上进行了初步匹配试验,完 成了基本Ve值脉谱图,和基本点火提前角脉谱图的制取,并测取了部分工况 点的排放数据,验证了系统的功能。


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