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《合肥工业大学》 2010年
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装载机变速箱电控操纵系统研究

赵高见  
【摘要】: 装载机是工程施工中普遍采用的机种,实现的作业工况主要有铲掘、行走运输、重载牵引等。工作特点是速度、负载变化大,操纵频繁,工作环境复杂多变。其传动方案多采用液力变矩器+动力换挡变速箱的结构,这种液力机械传动方案具有铲装作业时的自适应能力。采用多档位变速传动结构,当装载机循环作业时,需频繁换挡操作,机械操纵方式不仅操纵费力,而且难以做到快速改变控制模式,不能做到半自动乃至全自动变速换挡。采用电控操纵方式,操纵省力,容易实现与主机作业工况相适应的控制模式,全自动智能换挡实现整机的最佳动力性最佳经济性控制。 文中介绍了工程机械自动变速控制的技术现状与发展趋势,分析了装载机变速箱电控操纵系统的主要研究内容。 针对装载机的基本结构及对传动系统的要求,分别分析了ZL40/50液力变矩器的结构、原理和特点以及多档位液力传动的结构、原理和特点,并在此基础上提出了装载机变速箱电控系统的总体结构和工作原理、换档和一些特殊的功能,以及安全注意事项。 开展了装载机变速箱电控系统的软、硬件系统设计以及抗干扰设计。 针对装载机变速箱电控系统的设计规律,提出了电控系统的试验方法,并进行了实际运行试验。试验结果表明设计的装载机变速箱电控系统基本满足了整车需求,取得了比较满意的效果。
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U463.212

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 张琪;基于AMESim的装载机变速箱换挡性能研究[D];吉林大学;2012年
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前9条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前6条
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【二级引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 张建;工程机械变速箱控制系统的研究与开发[D];吉林大学;2012年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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【相似文献】
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10 韩宏蕾;中国装载机行业发展战略研究[D];山东大学;2006年
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