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《合肥工业大学》 2004年
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康铃轻型载货汽车行驶系主要部件设计研究

王五春  
【摘要】:本文根据康铃轻型载货汽车的市场定位,针对行驶系的结构特点,分析了行驶系主要部件前后钢板弹簧、车架,并对多片簧、少片簧及车架中的一些关键问题进行了较为系统的研究。 对前后钢板弹簧设计,在传统的理论基础上结合工作实际,建立数学模型,通过编程使繁琐的运算借助计算机来完成,并且可以进行优化设计。这样既可保证设计的可靠性、有效性,又可极大地提高工作效率。同时依据多体系统动力学的理论,对钢板弹簧动特性仿真研究取得了阶段性成果。所有这些为类似设计提供了很好的设计工具。 车架是汽车行驶系的重要组成部分,传统的理论设计同实际相差较大,本文根据载货汽车车架受力特点,提出该车型车架结构设计。在有限元分析基础上,借助ANSYS有限元分析软件,对车架进行静力学分析。全面了解车架各部件对整体刚度的影响,并对其进行优化设计,以保证车架具有足够的刚度满足结构安装的需要,以及具有一定的柔度以满足良好的行驶性能的需要。 最后,本文进行了试验研究,充分验证了行驶系主要部件方案设计的可行性,以及可靠性。
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U462

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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