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《合肥工业大学》 2005年
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汽车电控喷气控制系统中传感器的研究

李红莉  
【摘要】:本课题是外单位为满足市场需要委托的产品研发项目。目的是研制出一套 可以替代国外同类产品的汽车电控喷气控制系统传感器,在降低成本的前提下, 达到期望的技术要求,改进原有系统传感器的不足。 在汽车实际运行中,汽车电喷系统阀芯由于某种原因可能出现卡死现象, 造成驱动喷气阀芯进退的步进电机失步堵转,从而会影响到对喷气量的控制, 因此在系统中引入的用于检测气门开度的位移检测传感器就将扮演着重要的角 色。汽车电控喷气控制系统传感器可以精确检测气门开度位移,再通过发动机 电控单元ECU控制步进电机补偿动作,进而回馈控制气门开度位移,保障对喷 气量的精确控制,减少能源消耗和产生的污染。 利用汽车电控系统原理、差动变压器原理、电动机等相关知识,在对差动 变压器结构形式研究的基础上,研制出加工工艺相对简单、体积小的汽车电控 喷气控制系统传感器。同时,根据电子电路知识,遵循智能化仪器仪表的设计 思想,设计出性能可靠、结构简单的传感器信号处理电路,使其具有调零、校 准、滤波放大等功能。在结构设计中也相应采取抗干扰屏蔽措施,提高系统传 感器的工作可靠性。与国外同类产品比较,所研发的汽车电控喷气控制系统传 感器性能相当,工作可靠,成本低,基本能够满足市场需要。
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U463.6

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【引证文献】
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【共引文献】
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