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《合肥工业大学》 2010年
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基于阶比跟踪技术的叉车变速箱噪声源识别分析与应用

岳峥  
【摘要】: 液力变速箱是大吨位内燃叉车的重要动力传递机构,其噪声性能是影响国产大吨位内燃叉车产品质量的主要因素之一,开展大吨位叉车液力变速箱的噪声研究对于提升叉车整车品质具有重要的工程意义。 阶比跟踪技术是旋转机械振动、噪声信号分析和故障诊断的重要技术,适用于变速箱噪声质量的诊断研究。自主开发出阶比跟踪谱的程序,可为变速箱的噪声研究提供一个有效的分析手段。 论文在对液力变速箱的结构和工作原理进行研究的基础上,首先在自行设计、搭建的叉车液力变速箱试验台上对液力变速箱在不同挡位和不同转速下的振动、噪声信号进行采集与分析,得到变速箱在各种挡位下的噪声回归曲线,进而选定了“前进二挡”作变速箱噪声研究的重点。其次,采用Matlab编制的程序对变速箱噪声、振动进行阶比跟踪、频谱和边频分析。分析结果表明液力变速箱的主要噪声是与液力变矩器同轴的齿轮啮合有关。通过变速箱拆卸试验,验证了液力变速箱的主要噪声是由液力变矩器同轴的齿轮啮合不良造成。进而又根据液力变矩器同轴的齿轮质量良好,最终得出液力变矩器和齿轮同轴的结构问题导致的齿轮啮合不良。该分析结果对液力变矩器和齿轮同轴的结构改进提供依据。
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TB535

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