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《福州大学》 2004年
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振动压路机动力学特性及新型密实度仪研究开发

何建和  
【摘要】: 到目前为止,大部分对振动压路机进行的研究都采用经典的两自由度模型,而且把压路机—土壤系统看成是线性系统。这种模型的局限性在于只有一级减振系统;另外,压路机—土壤模型简化成线性系统无法较真实的反映实际的非线性系统。基于以上考虑,作者在本文提出了一种二级减振结构的压路机—土壤的非线性模型,并对该系统用MATLAB软件进行了动力学仿真。通过模拟真实压实过程,对土壤的弹性系数和阻尼系数发生变化时系统的响应进行研究,发现系统的运动作不同于线性系统运动规律的较复杂的运动。为了进一步分析非线性系统的动力学特性,确定系统运动与混沌运动之间的关系,作者进行了定性和定量研究两方面的工作。定性的研究工作有:研究系统运动的相轨图、庞加莱映射图、功率谱图和自相关函数图;定量方面的研究工作有:周期比的计算、分维数的计算和Lyapunov指数的计算,并着重进行了周期比和最大Lyapunov指数的计算。研究结果表明系统的运动存在混沌。 在密实度检测仪方面,虽然目前国内生产厂家已能生产出多种型号的振动压路机满足工程施工的需要,但与其配套的压实度检测仪尚显落后,且已研制的设备不能适应目前国内公路建设迅速发展的需要。因此,希望能够研究一种经济、实用的检测压实度的仪器,这正是本文研究的出发点。本文对车载式压实度检测仪作了较为详细的研究。通过对检测仪的硬件系统进行分析,设计出了新的硬件电路。同时编制了界面友好的应用软件,并创造性的把对压实度的神经网络训练功能嵌入到软件系统当中。
【学位授予单位】:福州大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U415.521

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【引证文献】
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【同被引文献】
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