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《华东交通大学》 2017年
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既有石太铁路20#桥人工横移梁技术研究及应用实践

樊伟  
【摘要】:随着国内经济发展需要,对铁路交通的要求变得很高,在大力新建铁路的同时,对既有铁路提速扩能改造也成为一种趋势。在扩线或提速等改良方案中,不可避免地引入了较多的冲突,最为明显的就是施工过程严重影响到铁路的运输,进而导致较多的经济损失以及资源浪费。因此,必须设计出更为优化的改造方案,方可最大程度地降低由改造所带来的损失。当前,从文献以及实践中可知,对于现有线路的改良,最为成功的施工方案是横移法,即通过横移换梁施工的方式,使施工过程转移,进而降低了对施工线路的影响。该种施工方案在成本、设施以及操作等方面呈现出较为明显的优势。人工横移梁技术简单的理解即预先将梁体置于拟安装结构的位置旁,主要以人工配以必要的顶推设备,将大体积梁体横向移动到位的技术。由于其拼装简单、操作方便、工作过程平稳、适用环境宽泛等特点,在国内土建施工中,正在广泛的被使用,对该项技术的研究及发展有了较大的突破。本文以北京铁路局管内石太铁路扩能改造工程为例,通过对既有石太铁路上行线20号桥人工横移梁施工工艺的分析,介绍了该项技术的具体应用及优势所在。论文首先介绍了既有石太铁路上行线20号桥人工横移梁的概况和背景,接着从换梁施工各个阶段施工方案的制定详细介绍了换梁施工的各个过程,在通过万能杆件换梁支撑系统、顶落梁支撑体系、同步PLC系统、换梁移动系统、换梁动力系统、等离子切割系统等的选择以及支座安装、质量保证措施、安全保证措施及应急预案等方面着手,详细剖析了该技术的整个应用过程及注意事项。进而阐述了该技术在既有铁路改造市场的优势及广阔应用前景。人工横移梁技术的优点具体表现在如下几个方面:其一,可有效地降低施工对线路中运输的干扰;其二,施工设施相对较为简单,而且施工的成本也比较低;其三,对于特定区域的优势尤为明显,比如缺乏大型换梁设施的场景。随着铁路既有线改造市场的进一步扩大,人工横移梁技术将会进一步完善,其应用前景也必将更加广阔。
【学位授予单位】:华东交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U445.4

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