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《南昌航空大学》 2010年
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飞机钣金叠板数控套裁下料软件系统的研究

罗婷婷  
【摘要】:钣金零件是飞机的主要组成部分,在飞机制造过程中,钣金零件的生产消耗大量的金属板材,叠板套裁下料是针对飞机钣金零件制造的一种工艺,所以选择好的下料排样方法对提高板材的利用率至关重要。 排样系统利用计算机辅助优化排样技术,将一系列形状各异的钣金零件排放在给定的原材料板上,找出零件的最优排布,尽量提高原材料的利用率。由于本系统是面向数控机床的下料,所以将优化下料技术同数控技术相结合,开发面向数控下料加工的优化下料系统,在提高材料利用率的同时还能提高数控下料的加工效率。传统钣金零件排样工作都是人工依靠经验进行排样,下料时间长且经济效益不理想。本文研究的飞机钣金零件叠板套裁自动排样系统以混合遗传算法为基础,借助AutoCAD的二次开发工具ObjectARX,开发了用于解决钣金零件数控排样问题的下料系统。主要的研究工作如下: (1)分析了二维零件排样的数学模型并比较了各种常用算法的特点,最终选择了遗传算法和模拟退火算法相结合的混合算法作为本系统的排样算法,该算法克服了遗传算法的早熟收敛、局部搜索能力差和后期收敛速度慢等问题,利用模拟退火算法的优点提高了排样效率。 (2)研究了系统涉及的部分关键技术。分析了基于ObjectARX的AutoCAD二次开发技术,结合对AutoCAD图形数据库结构及数据库软件技术的分析,建立了数字化钣金零件和数字化样板零件数据库;研究了在AutoCAD环境中的板材下料数控仿真技术,实现了数控下料的模拟仿真。 (3)根据企业生产的需求,提出了飞机钣金叠板套裁的具体排样方案,在方案中对系统的总体结构和功能结果进行了设计,最后对各个功能模块进行了详细设计并给出了运行实例分析。 本文设计的排样系统具有良好的交互性和实用性,使用该软件只需要具备基本的AutoCAD操作能力。实例证明该系统对于减少原材料浪费,提高企业的经济效益有着重要的理论意义和现实意义。
【学位授予单位】:南昌航空大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:V261.28;TP391.72

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