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《江西理工大学》 2019年
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基于FPGA的智能交通信号控制系统设计

徐厚意  
【摘要】:经过长期探索,人们发现结合当前高速发展的电子技术,信息技术以及计算机技术,将路、车、人三者统一起来,进行系统的规模化布局,诞生了智能交通系统,能够有效维持城市道路的畅通以及确保机动车辆的运行安全。而在整个智能交通系统之中,其核心部分为交通信号控制系统。现场可编程门阵列FPGA的出现,延续了专用集成电路的核心理念,这种半定制的设计电路,很好地弥补了定制电路的诸多缺陷,并能够充分利用到交通信号控制系统中。该系统的研究和设计逐步成为目前各国研究和发展智能交通系统的主要方向。本文首先分析了智能交通信号控制系统设计的研究背景,然后论述了智能交通信号控制系统、可编程逻辑器件的国内外研究现状、江西省赣州市交通秩序情况以及FPGA技术的当前发展和交通工程应用前景。其次,阐述了智能交通控制系统的技术理论和功能需求,并详细介绍了智能交通信号控制系统设计方案的整体框图和相关技术理论。然后,分析了智能交通信号控制系统使用的关键技术,其中的FPGA技术从原理、结构和发展方向上进行了说明,并对硬件功能实现所使用的技术原理和设计工具进行了介绍。接着设计了赣州市智能交通整体方案中交通信号控制系统的设计方案及FPGA技术的功能体现。给出了智能交通信号控制系统各个子模块的设计过程和仿真结果,具体包括车流量统计模块、时钟模块以及交通信号控制模块,交通信号灯的实际优化效果体现。最后对全文内容进行了总结,并列举出了该系统存在的一些缺陷,对未来该系统的改进和优化思路进行了展望。
【学位授予单位】:江西理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TP273;TN791;U491.54

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【参考文献】
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