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共享单车行业的竞争、乱象与政府规制

江南  
【摘要】:分享经济的理论研究目前在国内外都属于很新颖的课题,它表明经济发展的一种未来形态,其实质是通过对“所有物”的使用权和所有权分离,通过移动互联网、大数据、云计算等技术将闲置资源进行充分再利用的一种新的经济模式,符合现实生活的低碳环保要求,更是实现可持续发展的重要保证。共享单车作为分享经济的典型代表,是一种蓬勃发展的新鲜事物面临着许多问题。其中最主要的就是用户在使用过程中的道德风险问题,即在信息不对称的情况下,有可能对共享单车做出破坏、损毁、公物私用等机会主义行为。虽然国内外学者在分享经济的相关研究领域进行了研究,但多以论述性研究为主,真正对我国分享经济尤其是共享单车进行深层次研究而提出系统性政策建议的还很少,所以该研究有很大的理论研究价值。本文本着理论结合实际的原则对共享单车做了系统性研究,在前人的研究基础之上,首先建立共享单车平台、用户以及政府监管部门三方演化博弈模型,理论上分析平台奖惩制度成本考量、用户机会主义成本收益以及政府监管成本、社会整体收益的博弈行为;其次将三方利益相关者纳入到共享单车机会主义行为研究中,寻找到用户、平台以及政府监管部门的成本收益均衡点,为相关监管制度的完善及共享单车行业的良性发展以及实现社会整体帕累托最优提供进一步理论推导和支持;再次在理论模型推导的基础上,创新地将机会主义的前因变量和结果变量归纳出来,从理论上研究了总体依赖性、依赖不对称性、不确定性等机会主义前因变量对机会主义行为的作用机制,以及信任、满意度、组织承诺这些机会主义结果变量对机会主义行为的作用机制,也量化研究了它们与机会主义存在的关系;最后,基于理论模型推导和实证分析结果,从政府规制的角度探讨政府监管对共享单车用户的机会主义行为的调节机制,分别从政府经济规制、行政规制、社会规制方面提出了针对性的建议,为促进共享单车行业的良性发展提供帮助。共享单车行业的发展与政府整体施政方针和监管措施有重要关联,在发展现代交通服务业的前提下,共享单车的资源配置和基础设施主要由政府进行引导。共享单车行业的治理政策很少是静态的,许多治理政策都需要符合当地经济社会发展的实际情况,这成为本文基于实证研究展开共享单车机会主义行为及政府规制问题探讨的基本依据。本文提出的以构建“间接性、互补性”为突出特点的共享单车行业治理体系和改革指导思路,对于综合解决当前共享单车行业的现实困境,促进共享单车业良性发展具有十分重要的现实意义。本研究内容包含七个章节:第一章,绪论部分。对本研究的背景、目的、内容、意义进行阐述,并对本研究的技术路线、研究方法和创新点作了说明。第二章,文献综述与理论基础。论文对共享单车、分享经济、机会主义行为、竞争与规制、演化博弈、政府规制等相关既有文献进行回顾与整理,梳理出本研究的切入点,并梳理了机会主义、演化博弈、竞争与规制等相关基础理论。第三章,平台间竞争乱象与危害以及垄断对共享单车行业发展的危害。本章主要是针对共享单车存在的用户机会主义行为乱象做了梳理,重点抓取了平台间竞争乱象与危害。第四章,理论模型的构建与研究假设的提出。就共享单车的平台、用户及政府的三方演化博弈提出研究假设并对演化博弈做了数值模拟。第五章,共享单车机会主义实证研究设计。介绍了问卷调查研究设计与方法,主要包括问卷设计、变量测量、数据收集、预调研数据分析结果以及问卷调查数据分析方法。第六章,政策建议。本章主要是从行政规制、经济规制、社会规制的角度给出了一些建议。第七章,结论与展望。对研究结论进行总结与阐述,并针对本研究存在的不足之处,指出未来研究方向。本文主要做了如下研究工作。第一,梳理了关于共享单车的相关理论研究。结合分享经济理论、机会主义理论、演化博弈理论、竞争与规制理论,将共享单车平台、用户、政府三方利益相关者纳入到共享单车机会主义行为研究中,并从历史借鉴的视角去分析制度变迁的来龙去脉与潜在驱动因素。通过对几种理论的融合,提出对共享单车使用权与所有权分离的建议;第二,基于纳什演化机制的演化博弈分析框架,结合共享单车运营平台和地方政府治理的分析,推导出演化博弈模型所应用的假设前提和分析特征;第三,通过实证分析得出了平台配套的奖惩制度会大幅度提高用户的机会主义成本,使用户更倾向于合规而非违规,同时匹配了监管制度,借此找到三方的成本收益均衡点,并对不同的参数进行了计算机仿真模拟处理在对用户机会主义行为的分析过程中,本文主要做出了如下三个方面的贡献:首先,本文基于用户机会主义行为影响及监管机制的研究问题,理论上分析平台奖惩制度成本考量、用户机会主义成本收益以及政府监管成本、社会整体收益的博弈行为,寻找到用户、平台以及政府监管部门的成本收益均衡点,为平台完善奖惩制度和政府完善监管制度,限制机会主义行为滋生蔓延提供理论及数据支持;其次,本文创新地将机会主义的前因变量和结果变量归纳出来,不仅从理论上研究了总体依赖性、依赖不对称性、不确定性等机会主义前因变量对机会主义行为的作用机制,以及信任、满意度、组织承诺这些机会主义结果变量对机会主义行为的作用机制,也量化研究了它们与机会主义的关系。最后,本文结合三方演化博弈模型理论推导、以及基于用户调查数据的实证分析,提出对于共享单车行业平稳向上发展、政府监管制度有效完善的参考性政策建议。这些建议包括应该积极与监管部门合作,通过技术创新、奖惩及管理制度完善、城市规划等相结合的方式共同探索用户机会主义行为解决方案,引导用户合法合规使用单车;共享单车平台应该积极地履行企业的管理责任,建设高效专业线下运维团队,建立车辆全生命周期管理体系,及时处置乱停乱放和残损的车辆,综合运用物联网、大数据、人工智能等技术手段,提升线下的运营管理效率;对于政府监管部门,政府必须明确自身在共享单车市场中监督者、引导者、服务者的角色,监督共享单车企业平台间的良性竞争,监督用户的用车行为并引导市民提高个人道德素养,文明、规范使用共享单车,同时健全相应的法规政策,完善共享单车相关的基础配套设施。


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