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《山东大学》 2015年
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高速公路收费政策合理性研究

钟霞  
【摘要】:“贷款修路,收费还贷”,这是推进我国交通建设尤其是公路建设和发展的重要决策。政策实施以来,公路建设资金来源得以保障,解决了财政资金不足的矛盾,公路建设得以迅速发展,极大推动了社会经济的平稳发展和运行。依赖于此项政策,我国高速公路建设成就瞩目。2014年末,“我国公路总里程达到446.39万公里,高速公路里程已突破11万公里,位居世界前列”①。顾名思义,高速公路高速、快捷。它是我国经济社会快速发展的巨大的动力。就高速公路而言,合理的收费可以使已建高速公路得以有效经营管理,实现“畅、安、舒、美”的通达成效,让有效的资源得以合理配置,更可以实现未来高速公路的可持续发展。但随着社会经济的发展,高速公路收费政策的多种弊端逐渐呈现,高速公路建设运营者和使用者的矛盾日益突出,集中表现于高速公路到底该不该收费的矛盾。这个矛盾如果得不到解决,我国公路事业的健康持续将受到极大影响。长远来看,我国国民经济的发展也将受到极大制约。本论文从客观角度出发,在比较参考大量前人的研究成果的基础上,对多个国家的高速公路收费政策进行了分析比较,借鉴国内外高速公路收费管理经验和启示,深入分析目前高速公路收费政策存在的普遍问题,探讨如果高速公路免费通行会引发的各种问题,探究公路收费政策的合理性和现实依据,提出合理收费政策改革的措施和建议,以保障高速公路建设事业在新常态下实现又好又快发展。
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F542.0

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