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《山东大学》 2008年
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高速滚珠丝杠副动力学性能分析及其实验研究

张佐营  
【摘要】: 精密滚珠丝杠副是数控机床的关键功能部件,随着高速切削技术的发展,对滚珠丝杠副的线速度提出了越来越高的要求。滚珠丝杠副的高速化同时带来了振动、噪声和由于摩擦引起的温升等诸多问题,噪声和温升成为制约滚珠丝杠副高速化的关键因素。研究摩擦和噪声等高速滚珠丝杠副的动力学性能,分析影响滚珠丝杠副高速性能的关键因素,为高速滚珠丝杠副的设计和制造提供理论和技术支持,具有重要的理论价值和实际意义。 本文应用接触力学、碰撞力学、弹流动力润滑和结构噪声的理论,结合实验研究了滚珠丝杠副的摩擦力矩和高速下的噪声问题,研究内容主要包括: 1)应用Hertz接触理论,在考虑螺旋升角的情况下,分析了滚珠在工作滚道中的接触特性及各结构参数对接触特性的影响。 2)根据运动学理论,分析滚珠丝杠副中滚珠与丝杠轴之间的运动关系,探讨各结构参数对滚珠自旋和滑移运动的影响。 3)应用Hertz接触模型和牛顿第二定律,建立了滚珠与返向器碰撞的力学模型,设计了测量碰撞接触时间的试验装置。研究分析了碰撞角度、结构和材料参数对碰撞力的影响。分析了滚珠碰撞后的运动变化情况,以及在循环返向滚道中的运动流畅性。 4)根据滚珠丝杠副的结构特点,研究分析了滚珠丝杠副摩擦力矩的产生机理,建立了摩擦力矩的分析模型,分析讨论了滚道制造误差对摩擦力矩的影响。运用弹流动力润滑理论分析滚珠丝杠副的润滑状态,实验研究了导致滚珠丝杠副摩擦力矩低频波动的原因。 5)实验研究了端部偏转式返向结构滚珠丝杠副的噪声特性,分析了其主要噪声与振动之间的联系,通过对滚珠丝杠副径向振动激励频率的计算,确定了端部偏转式高速滚珠丝杠副的主要噪声机理。 理论分析和试验研究表明: 1)滚珠丝杠副中滚珠与丝杠滚道的接触压力和变形大于滚珠与螺母滚道的接触压力和变形。随着接触角的增大,接触压力和变形减小,螺旋升角对接触特性无显著影响,接触特性对曲率比的变化非常敏感,随着曲率比的增大,接触压力和变形显著上升。 2)滚珠丝杠副在正常转速下,滚珠中心的线速度不高,自转速度却相当高;滚珠直径大小对旋滚比影响不大,接触角的变化对旋滚比影响比较明显,在接触角为38°时,旋滚比最小;随着螺旋升角和滚珠直径的增大,滚珠的滑移率增大。 3)碰撞接触时间的测量结果表明,本文建立的滚珠与返向器的碰撞力学模型符合实际情况。碰撞角度越大,初始速度越高,则碰撞力越大,通过减小碰撞角度、采用小直径钢球或陶瓷球、或者采用弹性模量较低的工程塑料制作返向器,可以有效降低碰撞力。返向器的材料应选择弹性模量小、法向恢复系数小,而摩擦特性良好的材料。 4)滚珠丝杠副的滚道加工误差对摩擦力矩的影响具有“平均效应”,制造误差的存在从总体上增大了滚珠丝杠副的摩擦力矩。滚珠丝杠接触副中很难建立起完全弹流油膜,低速下,油膜润滑参数Λ小于1,处于边界润滑状态,润滑不良导致的摩擦系数过大可能是滚珠丝杠副摩擦力矩较大的主要原因。 5)低速下油润滑时,滚珠丝杠副的摩擦力矩较大,内循环和外循环插管式结构滚珠丝杠副的摩擦力矩常出现归一化频率为1Hz的波动,脂润滑时,摩擦力矩较小,而且非常平稳。分析表明,归一化频率为1Hz的波动是由润滑不良引起的滚珠的拥堵和散开所导致的。 6)端部偏转式结构滚珠丝杠副的噪声明显小于插管式丝杠副,且音质有显著改善。其噪声主要频率随丝杠转速的变化而改变,与螺母相连的工作台的振动与滚珠丝杠副的主要噪声无关,端部偏转式结构滚珠丝杠副的主要噪声机理为丝杠滚道波纹度激起的螺母强迫振动,滚珠与返向器的碰撞噪声已不是该结构滚珠丝杠副的主要噪声。脂润滑时,噪声频率特性不变,但噪声水平略有降低。
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:TH133

【引证文献】
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9 年永利;刘志远;;基于H_∞状态估计器的汽车电动车窗防夹算法[A];第二十七届中国控制会议论文集[C];2008年
10 原鲜霞;徐乃欣;;AB_5型贮氢合金动力学性能的研究[A];第三届全国氢能学术会议论文集[C];2001年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 本报记者 李慧源;博采众家之长靠精、特打造中国丝杠第一品牌[N];中国工业报;2006年
2 小文;济宁博特:走过40年激情燃烧的岁月[N];中国工业报;2006年
3 石逢时;提升“汉机品牌”加速企业发展[N];机电商报;2005年
4 本报记者 黄震;环保省油新概念[N];当代汽车报;2006年
5 本报记者 黄震;向经典致敬[N];当代汽车报;2006年
6 温舜方 陶兰英 张宁;中国艺工向中国名牌发起冲击[N];中国工业报;2003年
7 黄祖尧;海外滚动功能部件产品的新发展[N];机电商报;2006年
8 黄红立;高速列车制动系统有了新材料[N];光明日报;2005年
9 芳伟;我们与国外印机行业的差距在哪里[N];中国包装报;2006年
10 夏小丹;载重350吨新型钳夹车样车可投入运营考验[N];人民铁道;2007年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 张佐营;高速滚珠丝杠副动力学性能分析及其实验研究[D];山东大学;2008年
2 姜洪奎;大导程滚珠丝杠副动力学性能及加工方法研究[D];山东大学;2007年
3 许向荣;滚珠丝杠副直线导轨进给单元动态性能研究[D];山东大学;2011年
4 王勇;考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究[D];西南交通大学;2004年
5 池茂儒;耦合轮对车辆动力学性能的研究[D];西南交通大学;2003年
6 罗赟;机车驱动装置悬挂结构及参数的研究[D];西南交通大学;2005年
7 殷志平;磷酸铵盐微粒灭火剂在单室火灾抑制过程中的动力学性能研究[D];南京理工大学;2008年
8 刘增华;铁道车辆空气弹簧动力学特性及其主动控制研究[D];西南交通大学;2007年
9 王锐;橡胶隔振器动力学性能及设计方法研究[D];华中科技大学;2007年
10 万家;高速列车—无碴轨道—桥梁耦合系统动力学性能仿真研究[D];铁道部科学研究院;2006年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 韩新健;高速滚珠丝杠副摩擦性能分析及实验研究[D];兰州理工大学;2011年
2 何纪承;高速滚珠丝杠副动力学性能分析及试验研究[D];山东建筑大学;2012年
3 封秋月;混合陶瓷滚珠丝杠副的研究与设计[D];燕山大学;2012年
4 张刚;滚珠丝杠副摩擦力矩测量仪研制及其实验分析[D];山东大学;2007年
5 刘晓慧;滚珠丝杠副摩擦力矩影响因素及测试方法研究[D];山东大学;2006年
6 杜朝水;丝杠摩擦力矩动态测量系统设计与分析[D];南京理工大学;2007年
7 刘振明;25吨轴重径向转向架的动力学性能研究[D];大连交通大学;2007年
8 高常君;摆式电动车组拖车动力学性能研究[D];西南交通大学;2003年
9 李洪涛;货车动力学性能仿真及脱轨原因分析[D];大连铁道学院;2003年
10 梁炜昭;驱动装置弹性悬挂提高机车动力学性能机理分析[D];西南交通大学;2006年
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