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《中国海洋大学》 2012年
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我国环渤海港口群与区域经济互动发展研究

丁丽君  
【摘要】:伴随着全球国际贸易的不断深化,港口作为货物集散的节点,在区域经济交流中发挥着越发不可替代的作用。我国目前已经形成的三大港口群体系(珠三角、长三角、环渤海)作为国民经济发展的引擎,带动了区域经济一体化发展。从20世纪80年代珠三角的兴起到90年代长三角的繁荣,进入21世纪,环渤海港口群迎来了历史发展机遇,环渤海港口群能否把握机会,延续中国经济经济发展的奇迹,不仅关乎我国北方经济的发展,还影响到全球贸易的区位布局。 港口群的发展不仅依靠国家政策的正确引导,更需要健康、完善的内部演化机制。港口群与区域经济的关系是“港城关系”的演进,二者的互动程度是衡量港口群“增长极”效应的重要指标,也是分析港口群未来发展趋势的重要依据。文章立足于港口和区域相关经济理论,解释了港口群的演化过程和区域经济发展的内生增长机制,并把二者结合起来,探讨了港口群与区域经济的相互关系——港口群带动区域经济的发展,同时,区域经济为港口提供必要的生产要素和市场,支撑港口群的演化。基于以上理论基础,从环渤海港口群的发展现状出发,对港口群与区域经济的相互关系进行实证研究:一方面度量了环渤海港口群对区域经济的贡献;另一方面通过对港口群腹地进行分区研究,找出了各区域影响港口群的主要经济因素,借助经济学相关软件,通过对主要因素的预测来联合反映港口群的未来发展趋势。同时,国外典型港口群(美国纽约-新泽西港口群、欧洲港口群和日本东京湾港口群)在港口发展与管理过程中实施的“港口联盟”、“分工协作”、“政企分开”、“港口民营化”以及“融资多样化”等种创新举措,为我国环渤海港口群的发展提供了积极的参考价值。 在国际海洋资源争夺越发激烈的今天,海洋资源的效益决定了将来世界经济的发展格局。环渤海港口群在当前的发展机遇下,要做好港口群的国际定位,把视线集中于国际港口群的竞争中;尊重市场发展规律,积极进行港口群内部的资源整合;协调好港口群与区域经济的互动关系,把区域经济作为港口群发展的强大后盾。展望未来,环渤海地区将成为令人瞩目的中国经济第三个增长极。
【学位授予单位】:中国海洋大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F552;F127;F224

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