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《中国海洋大学》 2003年
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单桩竖向载荷性能分析

王仁刚  
【摘要】: 本文系统阐述了桩基础的类型及特点,在前人研究的基础上导出了单桩在竖向荷载作用下桩土体系荷载传递的基本微分方程,通过分析影响荷载传递的因素入手,对单桩的几种典型破坏模式进行了分析总结,并以由于地基土强度破坏而导致的桩基破坏模式为重点,推导其荷载传递曲线,进而用高等数学结合土力学方法推求桩土之间用深度和位移表达的荷载传递的微分方程。对竖向荷载作用下,单桩的承载力理论、承载力的确定方法进行了一些归纳和总结,并结合一实际打桩(小直径预制桩)工程对几个典型的单桩竖向承载力计算公式进行验证,并与能够代表真实值的静力载荷试验结果对照,分析特定条件下各计算方法的精度及其局限性。对施默特曼(schmertmann)日本钢管桩协会提出的用标准贯入试验击数确定单桩承载力的方法进行了验证,最后得出了作者的一些看法和建议,即:用古典极限桩端阻力理论公式计算得出的桩端阻力值与实际相比偏小;梅耶霍夫所假定的破坏面较为符合实际,其得出的桩端阻力值与实际值较为接近;采用魏西克破坏模式,考虑土的压缩性计算得出的桩端阻力值明显增大,约达到实际值的4倍,而采用江布修正后的系数N_q进行计算,则其值偏小,为实际值的0.56倍;用α法、β法计算得出的桩侧阻力值与实际值相比偏小,分别为实际值的0.89倍,0.62倍,而用λ法计算得出的值则偏大,为实际值的1.42倍;对打入式预制桩而言,用打桩公式计算得出的单桩承载力与实际值较为接近;用施默特曼方法确定的单桩承载力比实际值小,为实际值的0.64倍,其中桩端阻力为实际值的0.23倍,桩侧阻力为实际值的0.67倍;用日本钢管桩协会手册方法计算得出的单桩承载力比实际值大,为实际值的1.75倍,其中桩侧阻力为实际值的1.80倍,而桩端阻力则偏小,为实际值的0.76倍。
【学位授予单位】:中国海洋大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TU473.1

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【引证文献】
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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【共引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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中国期刊全文数据库 前1条
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2 朱廷忠;天津市区水泥土的力学特性及水泥土桩承载力研究[D];天津大学;2005年
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