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对重质油雾化燃烧关键技术的研究

郭宁宁  
【摘要】:论文针对重(渣)油粘度大,难以雾化的特点,并结合我国自产高粘性劣质燃油的特性,通过对不同雾化技术的研究,最后选择以水蒸气式气泡雾化作为研究对象。关于气泡雾化,通过对气液两相流流场的变化,对稳定气泡流的形成的条件以及影响最终雾化效果的因素进行分析,得出以下结论:ALR0.006后,气泡流发生流型转变,雾化质量开始变差;气泡雾化中燃油粘度对最终直径SMD没有太大影响;对现有数据整理拟合初步得出了ALR与SMD之间的关系式;在实验室条件下得出了一些能够达到比较理想气泡雾化效果的结构参数等。通过对燃烧初期爆破过程的能量与相变进行数学分析,初步得出了油滴半径r_s与t,G的关系;Y_(F,S)与yF,S,Y_(W,S)与yF,S的关系;油滴微爆瞬间水蒸气的含量以及油滴破碎的最终直径估算方程。虽然这些方程由于时间关系并没有经过现场考证,但是对今后的实验以及生产还是具有一定的指导意义。


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1 郭宁宁;对重质油雾化燃烧关键技术的研究[D];中国石油大学;2011年
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