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《中国石油大学》 2010年
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深海半潜式平台多点系泊系统动力特性分析

李志海  
【摘要】: 当今世界对石油资源的需求愈加增大,陆上和近海石油资源已逐渐减少甚至枯竭,因此,为了满足日益增长的能源需求,各国都将油气资源的开发的重点转移到深海。半潜式平台由于对深海工作的适应性,广泛应用于钻井、采油、加工处理和储存。为了保证半潜式平台在大多数海况下都可以正常工作,系泊系统的作用至关重要。因此,为了设计的需要,本文进行以下工作: (1)系泊系统的静力分析。采用悬链线法建立多成分悬链线方程,以两成分悬链线为例计算出链形和张力。 (2)系泊系统的动力分析。利用集中质量法对二维、三维系泊缆索进行动力分析,建立系泊线的运动方程和约束方程,并采用有限元差分法的Houbolt格式进行离散,采用牛顿-辛普森迭代,实现运动方程的求解。 (3)系泊系统时域耦合分析。在时域内建立系泊系统的时域耦合方程,并实现系统载荷从频域到时域中的变换。 (4)利用ABAQUS软件对多点系泊系统进行分析计算。建立了多点系泊系统二维模型,比较了考虑及不考虑导缆孔处初始位移两种情况,得到导缆孔处张力及位移变化曲线。然后建立三维模型,比较了八点和十二点系泊系统动力特性。为实际的工程设计提供参考价值。
【学位授予单位】:中国石油大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TE952

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