数字地理模型及其在道路选线中的应用研究
【摘要】:
随着我国社会经济的快速发展,交通运输在经济增长中所占的地位越来越重要。近些年来,我国在道路交通建设方面不断加大力度,传统的测设手段费时费力,已经不能满足持续增长的需求。因此在测设技术上也要有更多的创新,在战略投资上要符合可持续发展的要求。这些指导方针体现在道路选线上,就是要求所选路线不仅仅运行时间最短,工程投资最省或者运营费用最少,而是要求路线也能与其他的社会和环境因素相协调。具体到选线工作中就是不只考虑地形、地质等自然条件,还要考虑土地利用等地物条件以及其他的影响因素。
本文在前人利用数字地面模型进行道路选线的基础上,结合地理信息系统(GIS),提出了一种新的选线模型-数字地理模型DGM,该模型不但考虑了选线所必须的地形因素,还能依靠GIS栅格数据的叠加原理建立综合数字模型,可以综合考虑多个影响因素对选线的影响,为了能够把多种因素数字化,统一量纲,本文引入层次分析法来对各个影响因素图层赋值。最后通过GIS的空间分析功能分析得出一条最佳路径。
本文所建立的数字地理模型DGM,实际上充分利用了DEM的构建原理,把数字高程模型的高程用其他的因素权重来代替,并且把一些矢量图层栅格化,利用层次分析法,专家咨询法赋权值,来达到与栅格DEM叠加计算的目的。DGM不只是一个模型,而是一个算法思想,可以把道路选线中的定量和定性描述的影响因素统一起来综合考虑,更大限度的利用现有的资源,实现选线的客观性和科学性。
【关键词】:道路选线 数字地理模型 GIS 最佳路径 DGM
【学位授予单位】:山东建筑大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:P208;U412.32
【目录】:
【学位授予单位】:山东建筑大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:P208;U412.32
【目录】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 第1章 绪论9-15
- 1.1 道路选线的研究背景9-10
- 1.2 国内外的研究概况10-13
- 1.3 选线研究的发展前景13
- 1.4 本文的研究内容及论文的组织13-15
- 第2章 道路选线优化的理论基础15-20
- 2.1 路线优化设计的过程15
- 2.2 路线优化设计的数学模型15
- 2.3 路线优化的一般算法15-20
- 第3章 数字地理模型的提出和建立方法20-29
- 3.1 数字地面模型20-25
- 3.2 数字地理模型25-29
- 第4章 道路选线影响因素权值的确定29-34
- 4.1 层次分析法29-31
- 4.2 层次分析模型在道路选线中的具体运用31-34
- 第5章 数字地理模型在道路选线中的具体应用34-48
- 5.1 道路选线的定位34
- 5.2 基于GIS的道路选线流程34
- 5.3 最佳路径算法34-38
- 5.4 栅格最佳路径分析实验38-47
- 5.5 方法总结47-48
- 结束语48-50
- 参考文献50-53
- 致谢53-54
- 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况54
| 【引证文献】 | ||
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| 【参考文献】 | ||
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| 【共引文献】 | ||
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| 【同被引文献】 | ||
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| 【二级引证文献】 | ||
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| 【二级参考文献】 | ||
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| 【相似文献】 | ||
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