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《曲阜师范大学》 2011年
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明代会通河漕泉研究

李宁  
【摘要】:漕运是我国历史上重要的经济制度,它产生于中国特殊的封建制度之下,同时支撑并维护了封建社会的存在与长期延续。运道是漕运活动开展的先决条件,人工开凿的运河构成了漕运运道的主体。 元代草创了享誉崇高、泽被后世的京杭大运河,从此山东以会通河的存在而成为南北三千余里运道上的咽喉之地。明朝永乐皇帝重新开通了元末毁于兵燹的会通河,并多有创建,京杭运河山东段面貌为之一新,奠定了后世发展之基础。会通河历来以水源短缺为患,水源问题的解决是其首要之务。会通河起初以闸多而称“闸漕”,然自大规模引泉济会即开发泉水以后,又被称作“泉河”。故明代中后期的胡瓒著有《泉河史》一书。“闸漕”、“泉河”的别称皆由会通河之水源问题而来。闸漕是指会通河的水源节制手段,即通过闸坝等工程设施管理水源、保证通航;泉河则是指会通河之水源很大程度上倚赖山东西部诸泉之补济。由此可见,泉之于山东会通河的重要意义。 补济会通河之泉可以称作“漕泉”。永乐以后,这些泉在自然属性之外,又被赋予了独特的社会经济属性。有明一代,始终致力于漕泉的开发、利用和维护,漕泉与会通河形成紧密联系。漕泉对于保证会通河水源补给贡献十分巨大,清代亦延用此策,影响广泛而深远。
【学位授予单位】:曲阜师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:K248

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