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《郑州大学》 2010年
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基于锚喷混凝土圬工拱桥加固加宽改造研究与应用

张辉宁  
【摘要】: 圬工拱桥是我国公路桥梁中采用最早也经常采用的的一种桥梁结构型式,在中国早期桥梁史中占有重要地位。但是,由于其修建的都较早,桥梁的老化、变形、开裂、破损等较严重,且原设计荷载标准不能满足现在通行的要求,需要对拱桥进行加固加宽改造,以恢复或提高其承载力,延长桥梁使用寿命。对圬工拱桥加固既能保留我国古老的桥型,又能满足现代及未来交通运输的需要,具有重要经济和社会意义。锚喷加固方法是加固圬工拱桥常用的方法,本文以兰河桥为工程实例,在现有的研究的基础上,对公路圬工拱桥的加固加宽改造应用技术进行较系统的研究,主要内容为: (1)综述了公路圬工拱桥加固改造基本原则、主要技术工作内容和流程,以及加宽改造的技术途径和桥梁加宽改造应注意的问题。 (2)系统总结了锚喷混凝土的强度、变形等性能特点,为正确喷射混凝土施工以及配合比的设计提供了依据。介绍了喷射混凝土施工工艺干喷和湿喷的特点和过程,从而为正确喷射混凝土加固的施工工艺提供了基础。 (3)分析了拱桥受力特点、锚喷加固圬工拱桥基本原理,以及加固后组合结构的受力特征,为拱桥加固提供理论基础。 (4)基于目前锚喷加固圬工拱桥的计算方法,提出了在新旧混凝土之间存在薄弱层的锚喷加固后圬工拱桥的承载力计算法和容许应力计算法。为以后拱桥加固计算提供借鉴。 (5)提出了采用锚喷混凝土加固主拱圈,通过桥面板向外悬挑加大桥面净宽的圬工拱桥加固加宽新方法体系。
【学位授予单位】:郑州大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U445.72

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