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《郑州大学》 2019年
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多主体参与的新能源汽车推广商业模式研究

张珂  
【摘要】:大力推广新能源汽车不仅符合国家节能减排战略与供给侧改革战略的需求导向,而且有利于助力经济增长的新旧动能转换,促进可持续性发展。近年来,我国在新能源汽车推广方面投入了大量人力、物力与财力,但是推广效果并不理想。尤其在私人交通领域中,由于新能源汽车在经济性、安全性、便利性等方面仍存在诸多问题,消费者对其接受度和使用率普遍较低,致使其推广进程受阻。针对这一困境,除了政策支持与加快技术创新之外,商业模式的作用也逐步受到关注,被认为是促进我国新能源汽车推广的重要推手。然而,新能源汽车推广的商业模式是一项系统工程,牵涉因素众多、联系错综复杂,现有研究多以案例分析等定性研究为主,在其结构的明确阐释和运行机理的系统研究方面较为薄弱。基于此,本文从多主体参与的视角对我国新能源汽车推广商业模式展开了研究,主要内容如下:首先,梳理了商业模式和新能源汽车推广的相关研究,剖析了影响我国新能源汽车推广的主要因素,将新能源汽车推广商业模式的内涵阐述为以实现新能源汽车推广价值为目标,包括用户、各类供应商及政府等多层次参与主体的复杂价值系统。进一步地,利用价值三角形分析框架构建了多主体参与的新能源推广商业模式的概念模型,以“价值主张—价值创造与传递—价值实现”为主线描述了各参与主体之间的作用关系,进而呈现出新能源汽车推广商业模式的结构。其次,以郑州市为例,构建了新能源汽车推广商业模式的系统动力学模型,较为直观地描述了价值主张、价值创造与传递、价值实现等三个子系统中变量间的反馈作用关系。在利用联合分析法得出郑州市消费者对新能源汽车的各项使用偏好基础上,分别从政府政策支持、能源补给设施建设、运营方式创新等三方面设置模拟情境,仿真分析了商业模式中不同参与主体的行为对新能源汽车推广效果的影响,进而揭示了新能源汽车推广商业模式的运行机理。最后,基于新能源汽车推广商业模式的概念模型以及系统动力学建模的仿真分析结果,本文从明确价值主张、改善价值创造与传递能力以及提升价值实现水平等三方面提出了优化我国新能源汽车推广商业模式的对策,并针对其各参与主体的未来发展方向提出了相应的建议。综上所述,本文探究了新能源汽车推广商业模式的结构及运行机理,所得研究成果不仅为相关企业明确自身定位及发展路径、修正经营战略提供了指导,而且为政府部门优化相关政策体系提供了参考,有助于加快我国新能源汽车推广目标的实现。
【学位授予单位】:郑州大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F426.471

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