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《武汉大学》 2005年
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省级公路信息管理系统中若干关键技术研究与实现

汤开文  
【摘要】:公路作为基础交通设施之一,直接关系到国民经济的发展。改革开放以来,我国公路建设迅速发展,公路技术等级日益提高,里程不断增长,使得公路信息管理水平己远远不能适应公路建设发展的需求。因此,将GIS技术应用于我国的公路管理中,是高效建设我国公路的一项重要的基础工程,是推进公路管理现代化的重要手段之一。本文主要针对实现省级公路信息管理系统的若干关键技术进行了详细的分析和深入的研究。 省级公路数据有多源性、覆盖面广、数据量大三个特征,公路数据组织与管理是省级公路信息管理系统实现的核心问题。公路地理信息具有线性多层分布特征,同一路线有着多层的信息,如一条路有技术等级、铺设材料、路面宽度等信息,而每一种信息的分段长度和位置一般是不一致的,因此,根据这些信息对公路进行动态的分段是系统的一项重要内容。我国的公路部门普遍采用里程桩进行公路日常管理,而空间数据存储的是地理坐标或平面坐标,因此建立里程桩线性参照系统是公路信息管理系统实现的一项关键技术。公路管理人员大多是非GIS专业人员,要让他们能够迅速、清楚地读懂地图,要求系统对公路地图进行可视化控制,并且提供公路专题图的制作和输出功能。 因此,数据的组织和管理、里程桩定位参考系统、动态分段技术、地图可视化和专题图输出是实现省级信息管理系统的关键技术的一部分。因此,本文对这些关键技术进行了详细的分析,探讨这些关键技术实现的方法,并且将这些方法应用于湖南省公路信息管理系统,最后给出系统实现的总体结果,对系统存在的问题和取得的成果进行总结,并就系统未来的发展提出几点建议。
【学位授予单位】:武汉大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U495

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1 汤开文;省级公路信息管理系统中若干关键技术研究与实现[D];武汉大学;2005年
2 李敏;城市基础地理信息系统建设的相关问题研究[D];同济大学;2006年
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