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《武汉大学》 2005年
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GPS/GPRS/GIS集成技术在车辆定位与监控中的应用

王建鹏  
【摘要】:随着社会的发展,人们的活动范围越来越大,而且越来越不确定。这种移动位置的不确定性给移动通信带来市场和挑战的同时,也为基于位置服务的业务开展和扩大带来了无限商机。移动位置信息服务在各种移动增值业务当中,是最具市场潜力的一种;另一方面,随着我国汽车市场不断增长,针对汽车的定位、导航、跟踪等位置业务的需求将越来越旺盛。 本文的研究是基于GPRS、GPS、GIS技术集成的车辆定位与监控,它发挥了GPRS分组交换技术具有高速、实时、网络覆盖范围广的特点,利用车载GPS定位实时快与GIS直观地对地理数据跟踪显示的优势。实现移动体与管理中心之间实时在线及信息互传的智能化远程监控、调度和管理。 在对GPRS通信技术与车载GPS原理研究的基础上,本文以鞍山环保局车辆管理系统为课题研究的对象,开展了研究工作。整个系统由车载终端、通信链路、监控中心服务器及监控端组成。车载终端实现车辆定位及车辆轨迹信息发送,GPRS通信链路完成信息的交互,监控中心服务器实现与车辆终端及监控端的通信及数据存储,监控端完成对车辆的定位与监控。 论文所用的技术和方法有:把实时消息处理分为数据表示层、链路管理层、数据处理层和数据库访问层四个层次,相应的设计出其功能函数体。利用了完全端口、套接字、线程池技术实现了,服务在运行时与应用进行动态链接,事件多路分离、分布式服务、并发执行和同步。通过对回传数据的解析和打包、共享内存管理、数据库存取技术实现了车辆历史轨迹的存取与轨迹点的查询。通过TCP记录的批处理模式实现了车辆位置数据通信流量的动态控制,节省了通信费用,降低了成本。 论文分为五个部分,先是介绍了国内车辆定位与监控的现状,再对本文的采用的GPS、GPRS、GIS三种技术原理进行了说明,而后阐述了基于此三种技术的车辆定位与监控系统的结构及功能,接着展示了课题的实验结果,最后对本文进行总结和展望。
【学位授予单位】:武汉大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U495

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【引证文献】
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【同被引文献】
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