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《华中科技大学》 2011年
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基于UG的弯管胎具设计系统的研究与开发

彭波  
【摘要】:弯管类零件在汽车、船舶、航空等许多工业部门得到广泛应用。弯管胎具是对直管路进行弯曲,使其成形为一定空间几何形状弯管的装置。汽车等工业的飞速发展使弯管制造企业对弯管胎具的需求量不断增加,竞争的压力使得各个企业更加注重弯管胎具设计技术的改进与开发。 传统的弯管胎具设计方法是:基于通用三维CAD软件,完全人工进行设计、计算。这种人工设计方法效率低,可靠性差。另外,由于弯管类产品的相对专用性,胎具的设计也必须具备很强的专用性。因此,提高胎具的设计效率和质量是急待解决的问题,行业内亟需对于专用弯管胎具设计系统的研究与开发。基于此背景并结合某企业需求,本课题基于UG二次开发了适用于弯管的胎具设计系统。 本文首先介绍了国内外通用三维CAD系统以及基于它们设计胎具的发展概况与发展方向,在此基础上结合企业对胎具的设计需求,对系统的总体结构进行了设计,明确了系统各个模块的功能以及相互之间的联系;介绍了系统开发平台和开发工具的选择;详细介绍了系统开发要用到的关键技术:参数化设计方法、标准件模板技术、胎具模块的自动装配技术。 管路弯曲的执行(各个弯的形成)与胎具模块的生成是胎具设计的核心。论文以实例阐述了管路弯曲的本质,提出了“反求思想”的执行管路弯曲实现算法,确保了管路弯曲的效率与精度;使用参数化设计方法,结合标准件模板技术与自识别装配技术,实现了管路各个弯的胎具模块的生成。 在上述基础上,以企业应用实例验证了应用本系统进行弯管胎具设计的可行性与高效性。使用本系统进行胎具设计,方便而快捷,能够大大提高胎具设计的效率。
【学位授予单位】:华中科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TG76

【参考文献】
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