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《华中科技大学》 2011年
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地铁工程施工安全风险预警指标体系研究

李雪梅  
【摘要】:城市化进程的加快,带来了城市空间容量不足、城市交通拥挤的状况。为缓解交通压力,国内很多大城市相继投入巨资建设地铁。截止2010年,我国17个城市已有或在建地铁,预测到2020年,我国将有30个左右的城市建设地铁。随着地铁工程建设速度的加快,地铁施工安全事故也频繁发生。地铁施工安全风险预警指标体系研究是在目前城市地铁建设安全事故日益增长的严峻趋势下提出的。 本文首先分析了地铁施工阶段面临的所有风险因素,对收集到的2001-2010年间发生的58个地铁施工安全事故进行分析,包括安全事故的城市分布规律分析、时间分布规律分析、事故类型分布规律分析、事故发生原因分析;接着基于安全事故致因层次讨论了地铁施工安全事故致因层次理论,并应用该理论对地铁施工坍塌事故进行分析。 其二本文介绍了地铁施工安全预警管理的内容和过程,地铁施工安全预警管理的内容包括安全预警的发布、安全预警的响应和安全预警的解除,地铁施工安全预警管理的过程包括明确警义、寻找警源、分析警兆、预报警度和排除警患五个步骤。 在以上分析的基础上,本文从危险源的角度构建了地铁施工安全风险预警指标体系,给出了底层指标的度量方法,并从物元的共轭性出发,把预警指标划分为定性指标和定量指标,主观指标和客观指标,现状指标和趋势指标,前台指标和后台指标。 本文最后以武汉体育南路站为例,详细的介绍了武汉体育南路站安全风险预警指标体系的构建过程,并对预警指标进行分类。
【学位授予单位】:华中科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U231.3;U215.8

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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