闹市区地铁车站基坑爆破技术及研究

【摘要】：我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大，居民出行和物资交流的高度频繁,城市交通面临着严峻的局势。伴随着我国城市现代化、工业化进程,地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施,正在大中城市建设中悄然兴起,并成为解决城市交通问题的最佳选择。早在20世纪80年代中期,国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策。随后在80年代末,国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位。新世纪开始,国家首次把发展地铁交通列入国民经济十五计划发展纲要,并作为拉动国民经济持续发展的重大战略。 在地铁建设中，车站的建设是重要的一部分，车站基坑的施工，一般来讲，可以使用挖机等一系列机械设备进行开挖，但是当遇到特殊情况，机械设备根本不可能直接进行开挖，这个时候就要采用爆破的方法，对岩石进行爆破，使其松动，并且块度变小，有利于机械设备的铲除及运输。与此同时，由于地铁建设往往会在城市，乃至闹市区进行，那么随之而来的，爆破会对周边环境产生一系列影响，比如，爆破振动对周围建筑物结构的影响，爆破飞石对周围人和物的影响，以及爆破产生的噪音对附近居民正常生活的影响。如何解决地铁车站施工及施工带来的安全防护问题是关键。 本文采用控制爆破的方法，在武汉地铁20标一期车站(中宝区间)基坑的开挖工程中进行了试验与改进，得出了在复杂环境下，深基坑爆破的有效方法，以及如何解决爆破带来的振动问题，降低爆破振动对周围建筑物的损害，杜绝爆破对周围居民生活的影响，保证人身安全。