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《武汉理工大学》 2010年
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客车信息集成控制系统配置设计中的分解技术研究

游颖  
【摘要】:客车信息集成控制系统是以客车为对象,以车载总线为信息通道,以功能集成控制为目标,实现各ECU和电器信息通信与共享的一种实时网络控制系统,具备产品构成组合、控制模块相似和传输信息的对应等特性,适宜采用配置设计方法进行系统开发。论文主要研究客车信息集成控制系统配置设计中的分解方法,以提高客车信息集成控制系统开发的效益和质量,快速响应客户需求。论文主要研究工作如下: (1)在分析总结客车信息集成控制系统配置设计中分解需要重点解决问题的基础上,构成面向配置设计的客车信息集成控制系统分解模型;基于本体建模方法,建立分解元信息的层次和关系模型,提出分解元信息粒度的表达规则;研究客车信息集成控制系统配置设计中分解过程模型的主要类型,提出过程模型的典型结构。 (2)通过分析客车信息集成控制系统配置设计中的信息分形与结构分形的特性,表述分解元信息分解的规则和方法,提出客车信息集成控制系统配置设计中过程分解的完整分形树结构和局部分形树结构的求解方法,以及分解过程实现模型和实现机制。 (3)研究客车信息集成控制系统配置设计中的需求与功能分解方法。采用面向对象与谓词逻辑表示相结合的方法对需求信息进行了形式化描述,采用分层递阶方法构建客车信息集成控制系统的功能分解树,并基于形式化建模语言EXPRESS,构建客车信息集成控制系统的功能信息描述模型。 (4)针对客车信息集成控制系统配置设计中的分解过程,构建分解的评价指标;基于模糊物元法,研究客车信息集成控制系统配置设计分解过程的评价流程;开发客车信息集成控制系统配置设计中分解方案的评价系统。 最后,以特定客车信息集成控制系统为对象,研究工程应用方法,验证研究结果的正确性,实践证明效果良好。论文的研究结果不仅适用于客车信息集成控制系统,同时也适用于同类产品的配置设计。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U463.6

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【参考文献】
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