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《武汉理工大学》 2011年
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日照港附近水域实施船舶定线制的研究

尹先明  
【摘要】:日照港是我国综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口,是国家重要的能源和原材料运输口岸、煤炭装船港和沿海集装箱运输支线港。近年来,日照港的生产与建设持续快速发展,1990~2010年的年均吞吐量递增率为20.0%以上。日照港的迅猛发展,一方面为我国的经济和社会发展做出了重要的贡献,另一方面,由于船舶交通流量的增加、危险品运输数量的增大以及船舶尺度的增大,日照和岚山海上基础设施、船舶的通航环境随之发生显著的变化,制约日照港海域通航安全的因素也越来越多。 为了改善日照港海域的船舶通航环境,降低事故发生率,预防重大海上交通事故的发生,对日照港附近水域实施船舶定线制的必要性和可行性进行研究,进而提出相应的船舶定线制方案,源头改善水域的通航条件,确保水域船舶交通的安全、畅通、有序的重要问题。 通过实地调研、查阅文献资料以及专家咨询等方式,了解了港区船舶定线制的理论研究现状和国内外的实际应用情况;根据调研情况,整理分析了日照附近海域通航环境现状,包括通航敏感要素、通航基础设施、水上交通实态观测和水上交通事故特征分析等;借鉴船舶定线制理论思想,结合港区通航情况的实际要求,并有效咨询利益相关方的意见和建议,规划设计了日照港定线制方案、岚山港定线制方案、日照至岚山定线制方案和过往船舶定线制方案等;运用层次分析法对各方案进行了评价分析,确定最合适的推荐方案;利用ARIMA预测模型和干扰预测模型对实施方案进行数据拟合分析和效果预测分析,验证规划方案的合理性和有效性。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U692.3

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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【共引文献】
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【同被引文献】
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