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《武汉理工大学》 2012年
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电动汽车产业的商业模式创新研究

杜芳花  
【摘要】:随着环境污染和能源问题的日益严重,社会对汽车产业节能减排的要求越来越高。电动汽车作为新能源产业的代表,在近十几年里受到了社会的广泛关注,各国政府也相继出台了一系列的鼓励政策。但由于电动汽车技术水平的限制,目前电动汽车在性能上与传统汽车还存在较大差距,同时电动汽车还具有使用不方便、电池易损耗、购车成本高等缺点,导致电动汽车在市场推广过程中遇到了重重阻碍。更重要的是,由于电动汽车属于一个新的产业,其产业系统结构与传统汽车有着天壤之别,传统汽车产业的商业模式已经不能适应电动汽车产业的发展,而新的商业模式尚未形成。汽车制造商、电池制造商、电网企业等利益相关者纷纷开始争夺该行业的主导地位。 针对以上情况,本文在充分了解电动汽车产业现状基础上,综合运用企业商业模式与价值创新、价值网络理论,对电动汽车产业的现行商业模式进行了分析和评价,并对电动汽车产业的顾客价值主张、价值网络以及盈利模式进行了深入的研究和探索。 本文的主要研究结论和创新点如下: (1)在电动汽车产业现状分析及商业模式归类的基础上,从内部构造、资源配置及价值潜力三方面提出了电动汽车产业商业模式存在的主要问题。 (2)通过对电动汽车目标顾客需求特点的调查分析,得出了电动汽车产业的顾客价值曲线;并采用价值创新的理论方法,对电动汽车产业的价值主张进行设计,提出了相应的价值创新路径。 (3)构建了电动汽车产业的价值网络结构模型,并对其关键价值活动(技术创新和充电服务)进行了系统论述,还建立了价值网络的运行机制,主要包括协同运行机制、信息共享机制、激励与约束机制以及利益共享、风险共担机制等。 (4)对电动汽车产业的盈利模式进行了创新设计,主要包括油电价差盈利模式、电池租赁盈利模式以及整车租赁盈利模式,并对每种模式的利润来源和价值实现方式进行了分析和探讨。 (5)运用商业模式的维评价模型对比亚迪汽车有限公司的商业模式创新效果进行了分析和评价,综合运用前文理论对比亚迪商业模式创新提出了建议。
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