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《武汉理工大学》 2016年
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长江航运与长江经济带的适应性研究

王雪婷  
【摘要】:长江经济带西连丝绸之路经济带、东接海上丝绸之路,是“一带一路”战略实施的大后方和纽带。加快长江内河航运发展和依托长江黄金水道推动长江经济带发展等战略的实施,在国家层面上明确了长江航运的“主通道”地位,这一地位决定了长江航运成为经济发展先行官的同时,也对长江航运提出了更高的要求。长江航运适应经济发展新常态和服务长江经济带,将进入以提升长江黄金水道功能、推进全行业转型升级为主线的发展新阶段。本文以长江航运与长江经济带为研究对象,引入可拓理论研究二者之间适应性,以期促进长江航运更好的服务长江经济带发展。论文首先对长江航运与长江经济带发展现状进行分析,总结长江航运目前所存在的问题以及长江经济带发展特点。其次,在适应性相关概念的基础上界定长江航运与长江经济带适应性内涵,运用Eviews软件构建回归模型定量测算长江航运与长江经济带之间的相关性,并对长江航运与长江经济带之间的作用机理与适应机制进行分析与总结。再其次,结合实际情况,从长江航运的角度构建长江航运与长江经济带适应性评价指标体系。其中,定性指标数值由相关专家结合自身学识经验确定,定量指标数值则由公式计算得到,并划分评价指标适应性等级标准区间。接着,运用yaahp7.0软件运用层次分析法得到指标初始权重,运用熵权法对初始指标权重进行修订,进而得到评价指标最终组合权重。然后,构建长江航运与长江经济带的多级可拓评价模型,判别两者间适应等级。最后,根据适应性评价结果为相关部门提出相应的对策建议。本文利用可拓学理论对长江航运与长江经济带的适应性进行研究,构建多级可拓评价模型,利用关联函数衡量长江航运与长江经济带适应性程度,拓宽了可拓学的应用范围,为长江航运与长江经济带的协调发展提供理论支撑,有利于推进提升长江航运服务水平,实现长江航运与长江经济带在经济新常态条件下的对接与平衡,进而推动长江经济带健康发展。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F127;F552.7

【参考文献】
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【共引文献】
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