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《武汉理工大学》 2017年
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长江集装箱运输网络构型与港口资源优化配置研究

丁栋  
【摘要】:长江集装箱运输市场的不断发展壮大,促进了各地区间的物资流通和流域经济发展,但在发展的过程中,存在许多问题。过往学者对于长江集装箱运输系统的研究,主要集中在船舶与航线上,而对港口方面的研究大多是作为一个简单节点来处理,实际上港口节点在集装箱联运系统中占据着非常重要的地位。本文在复杂系统科学理论的导引下,分析长江集装箱运输系统组成元素及其关联关系,构建长江集装箱运输系统仿真模型并进行仿真试验,研究不同构型下的系统行为性能的表现,并结合排队理论对联运系统下的各港口资源进行优化配置分析。论文主要取得以下研究成果:(1)长江集装箱运输系统元素组成与网络构型研究。从系统科学的角度分析长江集装箱联运系统元素组成、元素之间的关联关系,研究各元素活动对系统行为性能的影响,并提出三种典型的网络构型,包括以武汉、重庆为航运中心的分层星型构型、各节点直达运输的单一星型构型以及上游节点由武汉或南京中转运输的复合星型构型。(2)长江集装箱运输系统仿真模型的构建。基于长江集装箱运输系统的基本活动,以物流为主线自上而下建立系统的层次模型以及概念模型,然后建立联运系统实体与仿真元素之间的对应关系,确定系统边界及输入参数,在仿真平台上构建长江集装箱运输系统仿真模型,提出了以物流为主线的宏观物流大系统仿真建模方法。(3)面向集装箱联运的港口节点资源配置研究。通过分析集装箱联运的港口节点物流活动,基于系统仿真方法和排队论对长江流域集装箱港口进行资源优化配置分析,提出了面向宏观运输网络环境下的微观节点资源配置优化方法。(4)长江集装箱运输系统三种网络构型与港口资源配置的仿真试验研究。对三种构型的系统进行仿真试验研究,分析系统行为性能的表现,进而对单一星型构型系统下的港口进行资源配置优化计算。本文的研究成果对宏观物流大系统的仿真建模有一定的学术价值,对长江集装箱运输系统的宏观认识、深层次定量分析、有关部门的政策制定以及未来规划具有一定的参考价值。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U691;U695.22

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