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《武汉理工大学》 2018年
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新能源汽车产业技术协同扩散研究:机理、路径与仿真

于东江  
【摘要】:国家十三五规划中明确把新能源汽车产业列入新兴战略产业之一,各级地方政府对新能源汽车的发展给予了高度重视,并出台了一系列的政策与措施。但作为新兴产业,其技术的研发投资大、扩散耗时长、不确定性程度高,国外通行的办法是组建由政府、企业、研发机构和中介传媒协作的产业技术联盟组织,共同进行技术研发、应用与推广,加快新技术的产业化进程,以提升产业竞争力。而由相关主体所组成的产业技术扩散体系,就面临着主体之间如何协同走向有序的问题。因此,探析新能源汽车产业技术协同扩散规律,制定出适当的技术协同扩散推进路径就具有非常重要的现实价值。本文综合运用创新扩散、系统科学和协同学等理论,采用因子分析法和结构方程模型等定量分析工具对新能源汽车产业技术协同扩散系统展开分析,剖析我国新能源汽车产业技术扩散存在的问题,运用知识管理理论剖析新能源汽车产业技术协同扩散机理,并通过问卷调研获取第一手数据,探析影响新能源汽车产业技术协同扩散绩效的关键因素,挖掘新能源汽车产业技术协同扩散路径,并采用系统仿真进行模拟试验,洞悉新能源汽车产业技术协同扩散系统演进规律,剖析相关变量之间的作用关系以及最根本的动力来源,为各级政府制定推进新能源汽车产业技术协同扩散政策与措施奠定坚实的理论与实践基础。首先,本文从技术的知识本质出发剖析了我国新能源汽车产业技术协同扩散实现机理。指出产业技术扩散的实质就是实现技术产业化应用过程,而技术产业化应用过程就是新技术知识与产业原有知识体系融合进行再构的过程,这种再构过程是在产业情景的协同支持下进行的;研究构建出了新能源汽车产业技术协同扩散系统以及知识扩散网络主体功能图,将新技术知识再构实现划分为同质化知识的契合扩散与异质化知识的选择扩散两种类型,运用技术轨道理论,剖析了不同类型的技术知识扩散机理。其次,基于对新能源汽车产业技术的把握,本文通过分析新能源汽车产业技术协同扩散影响因素构成,采用主因子分析探析出影响新能源汽车产业技术协同扩散的主要因素,包括扩散技术客体、扩散主体、扩散科技中介、扩散网络关系、扩散渠道、扩散技术源、扩散环境、扩散资金等八个因素。为深入分析这些影响因素相互之间的作用关系,结合文献研究搭建出新能源汽车产业技术协同扩散的初始假设模型,并采取对调研数据进行拟合的发展策略对原模型进行适当发展,构建出新能源汽车产业技术协同扩散路径模型,从中探寻出技术扩散的关键路径。再次,本文从协同创新角度出发,采用系统动力学技术对新能源汽车产业技术协同扩散系统进行模拟仿真。通过对我国新能源汽车产业技术协同扩散的动力系统结构以及扩散因素之间的因果关系进行分析,探析出了技术协同扩散演进规律。通过基本仿真分析以及敏感性分析,找出了新能源汽车产业技术协同扩散系统有效运行的动力之源,进一步探析了新能源汽车产业技术协同扩散的机理,同时为我国新能源汽车产业技术协同扩散的系统运行以及政策设计提供了有效的理论参考与支撑。最后,通过问卷调查,从中介服务机构的业务能力、政府的支持力度、企业的内生动力等8个方面分析了我国新能源汽车产业技术协同扩散体系建设的现状,并针对这些问题,从我国新能源汽车产业技术协同扩散的主体能力培育、内外路径建设和具体政策措施等层面展开系统的规划与设计,为我国新能源汽车产业技术协同扩散提供系统的推进方案。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F426.471

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