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《武汉理工大学》 2003年
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长江水上交通安全状况综合评价方法

邱健华  
【摘要】: 本文介绍了当前国内水上交通安全状况评价方法的现状,分析了其优缺点,针对存在的主要问题和不足,提出了改进评价方法的新思路和数学模型,通过对长江干线安全状况的调查、统计、分析,对数学模型进行了验算,建立了新的评价标准并对该评价方法的应用进行了说明。通过研究得出以下结论: 1、现有各种安全状况评估方法已不适合于长江安全管理工作的实际需要,应当尽快建立适当的新的评估体系。 2、在分析长江干线现有评估体系的基础上,确定了评估体系事故参数,建立了综合评估数学模型。本数学模型在相当程度上排除了偶然性因素的影响,比现有评估体系更进了一步,具有实际应用价值。 3、采用专家咨询系统对多项事故指标的权重系数进行了分析和确定,并对计算式的物理意义进行了分析,提出了利用P值判别安全状况好坏的判别标准,使得在管理中具体判别辖区安全状况的纵向变化和横向变化十分便捷,为管理工作提供了向导。 4、利用1986-1997共12年海事数据并结合专家咨询结果对综合评估体系进行了验算,两者基本吻合,证明数学模型与实际情况相符,可以投入实用。 5、在剖析和评述目前事故原因分析及统计工作的基础上,提出了事故原因频度分析法,使事故原因分析从定性分析向定量分析方向前进了一步,并用新方法在下属单位进行了试用,试用结果表明,新方法比老方法科学,可以更好地评估水上安全的实际情况,分析事故发生的内在原因,并能在一定程度上避免和减少统计工作中的不实现象。 文章提出的对某一水域安全状况预测、预控的具体方法,其科学性、实用性在长江海事局的实际应用中已得到应证和推广。本文推荐的数学模型若推广到长江以外使用,只需根据专家咨询系统对权重值作相应调整修正后即可,对我国水上安全状况评价工作具有普遍指导意义。有理由相信,随着本文提出的安全状况综合评价方法的应用和推行,其原理必将为广大安全管理工作者所接受,并更广泛地应用到安全评价的其他领域。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U698

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【引证文献】
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1 熊兵;三峡库区水上交通安全控制与应急管理研究[D];武汉理工大学;2011年
2 张笛;枯水期长江通航风险评价和预测方法研究[D];武汉理工大学;2011年
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4 牟军敏;长江通航安全的若干问题研究[D];武汉理工大学;2005年
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1 史大运;胶州湾适航资源分析及航道通航环境安全综合评价[D];中国海洋大学;2010年
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4 何守慧;中、小型游艇码头水域尺度计算方法及安全保障研究[D];武汉理工大学;2011年
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【共引文献】
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1 李文君;气垫船模拟器教练员系统开发研究[D];哈尔滨工程大学;2010年
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【同被引文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前8条
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7 彭宏恺;黄菊;;船舶载运危险货物安全通过三峡船闸的思考[A];2008年度海事管理学术交流会优秀论文集[C];2008年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 陈厚忠;三峡坝区水上交通系统安全性研究[D];武汉理工大学;2011年
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【二级引证文献】
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10 李子强;;基于交通流分析的航道通过能力研究[J];武汉航海(武汉航海职业技术学院学报);2009年02期
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4 熊兵;三峡库区水上交通安全控制与应急管理研究[D];武汉理工大学;2011年
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6 尹凤阳;基于贝叶斯网络的船舶过闸风险评价研究[D];武汉理工大学;2011年
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5 郑明钰;;当前珠江水上交通行业安全管理亟需重视解决的四个问题[A];中国航海学会内河海事专业委员会2002年度学术交流会议优秀论文集专刊[C];2002年
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2 记者 周昆 张毅 采写;连续6年!全市水上交通无事故[N];雅安日报;2009年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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7 高安利;江豚(Neophocaena phocaenoides)不同种群的形态差异和遗传变异的研究[D];南京师范大学;1991年
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10 薛亮;基于格网GIS的关中地区生态安全评价与格局变化分析[D];陕西师范大学;2009年
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