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《武汉理工大学》 2004年
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绿色船舶机理、指标体系、绿色度及船舶大气污染算法研究

蔡薇  
【摘要】:进入21世纪,人们对环境与可持续发展的关注,使得绿色产品的研究成为企业界和学术界的热点问题之一。随着经济的发展,政府改变传统的发展模式,实现可持续发展的战略,实施越来越严格的环境保护法规(绿色法规),广大民众环境保护意识的日益提高,绿色消费正蓬勃兴起,绿色产品的市场前景是越来越广阔。绿色船舶作为绿色产品的一种,不同于其他机电小产品,是一个复杂的动态的系统,所以对绿色船舶的研究也是一项复杂的系统工程,有其自身的特点和系统。本文对其进行了较为深入的研究,其主要的研究内容和工作包括: 1.对船舶的环境性能及污染状况进行调研,掌握世界船舶海洋方面的环境法则和法规,研究分析世界上的环境适应性船舶和船用环境机械设备的研究动念和进展,在此基础上重点关注船舶的环境性能评价体系及评价方法。 2.根据调研分析结果,在总结归纳前人对绿色产品的概念和内涵研究的基础上,得出了绿色船舶的定义,即绿色船舶是在可持续发展理论指导下,以保护自然资源和生态环境作为主要价值目标之一,以生态系统良性循环为原则,以绿色经济为基础,绿色社会为内涵,绿色科技为支撑,绿色环境为标志的新型水路运输工具。它力图成为这样一种船型:即综合考虑环境影响和资源能源效率,在船舶的技术性能和经济性能的基础上,从设计到建造采用各种技术手段和方法,将船舶对环境的影响减少到最低限度,使资源能源效率达到最高,并且是一个能积极与环境相互作用的,智能型的可调节系统。 3.深入研究绿色船舶的机理,详细分析了绿色船舶的技术先进性、环境协调性、经济合理性这三大基本要素和特点,针对现在评价的绝对性标准的局限性,提出对绿色船舶的评价要采用相对性标准,其基准船型可以分为功能基准船舶和绿色度基准船舶。 4.结合绿色船舶的基本要素和寿命周期评价,讨论了有关的资源属性评价、能源属性评价、环境属性评价、劳保属性评价和管理属性评价,提出了船舶绿色度概念,即绿色度不仅是技术先进性、环境协调性和经济合理性的有机集成,而且还是一个动态的概念,它随着时间t的推移不断发生变化,即船舶的绿色 武汉理__L乙大学博十学位论文 度具有一定的时效性。在此基础上建立了船舶绿色度的评价指标体系,提出了 船舶绿色度的评价原则。 5.研究了船舶绿色度生命周期评价分析过程中确定目标、选定基准产品、 限定评价范围、清单分析、影响评价分析和改进分析与制定标准这六个阶段。 运用模糊层次分析法、公理性设计和价值分析方法,建立船舶绿色度系统分析 评估模型,建立绿色船舶分布式数据库和知识库模型。通过京杭运河100吨标 准货船绿色度分析,验证了简化生命周期的价值分析方法,反映了新的标准船 型在船舶技术性能、经济性能和环境性能的综合改善程度。 6.结合具体船舶环境性能,分析船舶大气污染排放物是由NOX、Sox、C氏 HC、PM、Cl{、、CO、NZO及NMVOC组成的。采用模糊控制和模糊数值回归法对手册 计算法、燃料消耗量估算法和载重量估算法所得的计算值、实测值和样品值进 行分析,针对不同船型得出对今后船舶大气污染量化评估有效的大气污染物排 放系数,逐步实现船舶环境性能的量化,实现船舶绿色度的评估。 总之,将绿色的理论和方法与船舶工程相结合,是船舶设计制造的一个趋 势。绿色船舶的机理分析、绿色评价指标体系的建立,船舶环境性能中大气污 染排放指标的数学表现,为量化船舶的环境性能,进行船舶的绿色度评估奠定了 基础。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U698

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10 潘海青;绿色虚拟企业的组建、运行及评价研究[D];合肥工业大学;2006年
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