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《武汉理工大学》 2004年
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企业物流成本控制研究

王华  
【摘要】:物流活动随着商品交换的出现而出现,具有悠久的历史。物流,因其贯穿了生产和流通的全过程,所以,合理、高效的物流能够协调与完善整个生产和流通结构,产生巨大的利润,成为企业和国民经济新的利润增长点。企业从第1利润源,到第2利润源,再到第3利润源的不断挖掘,使得物流管理的历史也被称为降低成本的历史。我国无论是国民经济领域还是企业经济领域,物流成本都高居不下,在宏观层次上表现为物流成本占GDP的比重过高,在微观层次上表现为物流成本位居企业成本项目的首位。 降低物流成本是企业的传统课题,而我国物流科学研究起步较晚。由于有效的物流成本控制所产生的经济效益和社会效益都是显著的,因此,物流成本控制在物流管理中具有重要地位,是挖掘第3利润源的直接手段。企业物流成本控制如何实现合理化的目标,已日益成为社会关注、探索、实践的重大课题。 从时间维度来看,全文共分为3条主线,从事前的理论指导和物流成本设计,到事中的物流作业控制和多级库存控制,再到事后的绩效评价,3者结合起来,拓宽了物流成本控制的时间范围。 第1部分奠定了物流成本控制的指导理论。在回顾物流成本控制现有研究的基础上,界定了物流成本的基本理念;修正了物流成本的计算思路,分析了物流成本的特点;提出物流成本控制要以系统论为总体指导,以控制论为控制的方法和手段,以信息论指导成本控制信息的收集和处理,以物流要素协同为基础,以物流延迟作为降低物流成本的特殊途径,形成了物流成本溢出的观点,设计了物流产业统计指标。 第2部分为物流成本设计和绩效评价,两者贯穿于整个物流成本控制活动过程。建立了物流成本和服务水平的权衡关系,物流总成本的背反和安全库存与服务水平等设计标准;实现基于时间的物流成本优化;提出供应链中企业物流成本优化设计模型。从微观、中观、宏观3方面论证了物流成本控制所产生的效益,提出了物流依赖度和物流外向度指标;建立了多目标、多层次的模糊评价模型;提出了风险要素指标体系,尝试性的计算了企业转型风险的总体风险控制成本。 第3部分从作业成本和库存成本两个方面进行了成本控制优化。认为作业成本在物流成本控制中存在很高的应用价值;明晰了物流作业、物流作业链、物流价值链;将物流ABC的导入顺序和物流ABC的结构联系,构建了基于作业成本法的物流成本控制引导模型,修正了物流作业成本的2维计算模型。分析了长鞭效 武汉理工大学博士学位论文 应与产品生命周期中的库存成本变化,修正了存在货物破损率和可控制订货成本 在补充物流的模型;论证了库存成本随阶层的增加而波动:建立了物流信息溢出 的2阶段博弈模型,在第1阶段(建立信息系统),在物流信息共享的基础上, 存在成本的溢出,在第2阶段(溢出阶段),在信息共享基础上,企业根据自身 的利润最大化,选择物流信息系统建设的方式;构建了基于成本优化和动态时间 特性的多级库存控制。 最后,利用国内外物流成本数据,分析比较了物流成本占GDP、物流成本的 构成、国外企业物流成本,找出物流成本分布规律,提出以创新来降低物流成本。 整个研究工作建立了物流成本控制理论体系;明确了物流成本构成:规范了 统一的物流成本统计口径;实现了对物流总成本按ABC进行分配与归结;建立了 数学模型,求一定约束条件下(服务水平约束),系统总成本最低的可行解,最终 确定系统优化的方案。 关键词:物流成本控制,多级库存,物流作业,绩效评价,物流设计
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