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《武汉理工大学》 2005年
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汽车与行人碰撞模拟及行人保护研究

王希诚  
【摘要】:随着经济的发展和人们生活水平的不断提高,我国汽车拥有量和道路交通运输量也在持续增长,交通事故死亡率也不断增加。中国道路交通事故死亡的绝对数多年来已高居世界第一并以较高的比例增长,事故死亡人数1999年达8.4万人,2000年近9.2万人,2001年为10.4万人,2002年为10.9万人,2003年为10.5万人,占全世界的15%强,而同期中国机动车保有量只占全世界的2%左右!在我国的汽车交通事故中车辆与行人相撞的比例最高,共占汽车交通事故总数的27%。在这些事故中头颈部和下肢的损伤又占损伤总数的70%以上。头颈部损伤是造成人员死亡的主要原因,而下肢创伤往往是交通事故中人员致残的主要因素。有专家预测,中国道路交通事故死亡率在未来十年期间仍将在此高位徘徊。混合交通是我国目前交通管理工作的基本国情,预计这种情况在今后相当长的时间内都很难从根本上得到改善。这个特点就决定了在我国开展行人安全性研究工作有着特别重要的意义。 本研究以多刚体动力学为基础,通过使用ADAMS动力学仿真,对汽车与行人碰撞事故建模,通过模拟碰撞,得出行人数学模型的伤害指标。对比之前公开发表的文章,验证本次模拟试验的可靠性。在可靠性得到保证的基础上,通过对汽车前部设计参数进行灵敏度分析,然后通过修改敏感的设计参数,可以使汽车对行人保护的性能得到改进。通过模拟装配引擎盖升起机构汽车与行人碰撞事故,得到的伤害指标与原始汽车模型对行人的伤害指标做比较,发现引擎盖升起机构对行人可以起到有效的保护,同时可以不破坏汽车前部的原始布置。 加入WTO以后,我国的汽车工业面临着世界汽车工业的挑战。有关汽车安全性的研究应该尽快与世界接轨,因此要求我们结合我国的道路交通状况的特点和世界汽车安全技术研究的发展趋势,探讨符合我国国情的行人安全保护发展战略,制定相应的安全保护法规,规范汽车设计方法,提高汽车试验水平,从而使我国汽车技术的整体水平跟上世界汽车技术的发展。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U491.25

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前7条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前7条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国期刊全文数据库 前10条
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6 王希诚;乔维高;;汽车发动机盖改进对行人碰撞伤害的模拟[J];农业机械学报;2007年02期
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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7 本报记者 冯蕾 通讯员 江静;行人交通违章须从源头上治理[N];光明日报;2005年
8 记者 周大伟;人行道何时真正还给行人?[N];丽水日报;2005年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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5 曹立波;汽车前碰撞安全性的试验与仿真技术研究[D];湖南大学;2002年
6 景超;行人过街交通特性研究[D];吉林大学;2007年
7 付璐;汽车车身造型设计美学研究[D];吉林大学;2009年
8 郭磊;汽车与两轮车碰撞事故的仿真研究及应用[D];上海交通大学;2008年
9 史建港;大型活动行人交通特性研究[D];北京工业大学;2007年
10 黄红武;轿车与高速公路护栏碰撞事故分析及仿真研究[D];湖南大学;2003年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 王希诚;汽车与行人碰撞模拟及行人保护研究[D];武汉理工大学;2005年
2 王宇航;轿车与行人碰撞及行人保护的仿真研究[D];武汉理工大学;2009年
3 刘纪涛;汽车—行人撞击中的人体动力学仿真[D];哈尔滨工业大学;2006年
4 蒲玲玲;汽车—自行车碰撞事故再现及骑车人损伤分析[D];重庆交通大学;2011年
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6 孙智勇;信号交叉口人行横道的行人交通特性研究[D];北京工业大学;2004年
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10 杨群印;面向人体伤害的车—行人交通事故再现研究[D];上海交通大学;2007年
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