收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

岩质高边坡施工期监测及其稳定性研究

赵克烈  
【摘要】:采用现代监测技术、极限平衡和数值模拟的方法,从工程地质、稳定性分析与评价以及数值模拟三个方面,研究了沪蓉西魏家洲特大桥边坡工程在坡顶掘进隧道同时坡腰开挖桥墩的这类岩质高边坡的变形发展趋势、边坡的稳定状况、破坏机制与破坏模式、边坡锚索加固效果等相关的技术问题,取得的主要成果如下: 1、研究了顺层岩质高边坡的一般破坏模式,并具体针对魏家洲特大桥桥基斜坡的工程地质条件,对其破坏模式进行了分析。 2、根据理论分析与边坡破坏模式,对魏家洲桥基斜坡岩体的稳定性进行的极限平衡分析表明:在天然状态下,边坡的安全系数为1.133;在考虑Ⅶ地震下的安全系数为0.977,地震对边坡稳定性影响较大,根据地质资料及施工资料,边坡上有卸荷带与内滑带,随着2号墩和隧道的开挖,在卸荷裂隙发育区和2号墩以下、坡脚以上处可能发生破坏;锚索加固后,安全系数可达到1.294,说明锚索加固在这类边坡上效果较好。 3、建立魏家洲特大桥边坡监测系统,定期监测了施工期期间地表位移、深部位移、锚索预应力损失。并根据边坡地面和地下监测资料,对边坡的变形特点、岩体的变形特征与破坏模式进行了详细的研究,分析了这类边坡地表和深部位移变化规律。 4、建立FLAC—3D计算模型研究了坡顶掘进隧道、坡腰开挖桥墩这类岩质高边坡特殊区域的受力情况。在重力作用下,计算结果表明,边坡的底部受压,坡面受拉,尤其在桥墩开挖处应力集中,受拉状态明显。另外,在隧道顶部和坡脚处也有应力集中的现象。在考虑桥墩和隧道施加一定荷载情况下,研究表明:①坡面受拉情况恶化,桥墩下部区域可能出现局部破坏。②最大不平衡力显示,荷载施加后,整个边坡应力重新分布,但由于模拟过程所加荷载不大,变化不是很大。③荷载作用对Z方向上的位移影响比其它两个方向要大。④荷载对2号墩附近深部岩体和隧道口下方的地表点的稳定性影响大,而对隧道口附近的深部点和其它地表点影响较小。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 马露;李琰庆;蔡怀恩;;FLAC3D在深基坑支护优化设计中的应用[J];河北工程大学学报(自然科学版);2007年04期
2 武文华;于佰杰;岳前进;;冰锥作用位置对冰弯曲破坏模式影响数值分析[J];大连理工大学学报;2009年03期
3 林杭;曹平;李江腾;江学良;何忠明;;层状岩质边坡破坏模式及稳定性的数值分析[J];岩土力学;2010年10期
4 王红卫;杜泽超;崔诗才;;竖向荷载作用下钻孔灌注桩摩阻力强化效应的探讨[J];工程勘察;2007年06期
5 张亮泉;李惠;欧进萍;;纤维缠绕CFRP圆管力学性能的试验及数值模拟研究[J];土木工程学报;2009年08期
6 韩永利;陈洋;陈龙珠;;基于LS-DYNA的墙体抗燃气爆炸能力数值分析[J];防灾减灾工程学报;2010年03期
7 宋修广,张思峰,李英勇;路堑高边坡开挖、锚固数值模拟及稳定性分析[J];公路交通科技;2005年04期
8 ;各种模式的轴压薄壁方形管的耗能研究[J];钢结构;2008年07期
9 崔溦;张社荣;刘东海;;节理岩体中隧洞开挖的渐进破坏模式[J];天津大学学报;2009年05期
10 段伟强;支鹏飞;韩旭;;驿宛高速公路路堑高边坡监测与稳定性评价[J];路基工程;2009年01期
11 李爱兵;尾矿库山体边坡稳定性分析与防治研究[J];地下空间;2001年S1期
12 陈健,盛谦,高锋;构皮滩工程高边坡开挖数值模拟分析及稳定性评价[J];长江科学院院报;1996年S1期
13 黄明利;朱万成;逄铭彰;;动载荷作用下含偏置裂纹三点弯曲梁破坏过程的数值模拟[J];岩石力学与工程学报;2007年S1期
14 邹洋;朱爱军;;岩石地基上扩展基础破坏模式[J];山西建筑;2009年07期
15 刘红丹;毛朝亮;关永平;;边坡稳定性分析方法及数值模拟[J];水利与建筑工程学报;2010年03期
16 黄志平;唐春安;朱万成;逄铭璋;;动载荷条件下波长对岩石试件破坏模式影响的数值模拟[J];岩土工程学报;2007年07期
17 许峰;朱升波;;钢筋混凝土柱抗爆性能研究[J];低温建筑技术;2010年06期
18 柴新军;柴新建;林重德;;强度折减法分析边坡稳定性实例[J];路基工程;2008年03期
19 黄祥谈;廖小平;程建军;;基于动态深部位移监测的高速公路路堑边坡稳定状态评估[J];公路交通科技(应用技术版);2010年06期
20 马利;郑津洋;胡洋;李翔;;AISI4340钢的绝热剪切与动态失效准则[J];兵工学报;2010年S1期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 黄西成;朱建士;陈裕泽;;内爆加载下圆筒的应力状态与破坏模式[A];中国计算力学大会'2010(CCCM2010)暨第八届南方计算力学学术会议(SCCM8)论文集[C];2010年
2 黄西成;陈裕泽;朱建士;;滑移爆轰下柱壳层裂分析[A];第八届全国冲击动力学学术讨论会会议论文集[C];2007年
3 马利;郑津洋;胡洋;;AISI4340钢的绝热剪切与动态失效准则[A];第九届全国冲击动力学学术会议论文集(上册)[C];2009年
4 周余辉;张振宇;;钢筋混凝土板抗爆炸震塌的连续损伤模型[A];第三届全国爆炸力学实验技术交流会论文集[C];2004年
5 陈勇梅;黄西成;;流体动力学帽状剪切实验数值模拟[A];第七届全国MTS材料试验学术会议论文集(二)[C];2007年
6 王元博;王肖钧;胡秀章;;CDM模型及其在纤维增强层合材料侵彻数值模拟中的应用[A];计算爆炸力学进展[C];2006年
7 范雷;唐辉明;王亮清;;基于离散单元法的层状岩体地基极限承载力初探[A];中国软岩工程与深部灾害控制研究进展——第四届深部岩体力学与工程灾害控制学术研讨会暨中国矿业大学(北京)百年校庆学术会议论文集[C];2009年
8 黄学伟;蔡力勋;李想;;考虑温度效应的新型钢塑复合管屈服与失稳分析[A];中国力学学会学术大会'2009论文摘要集[C];2009年
9 林祥;尹宝树;杨德周;;波浪在波流相互作用中对底应力及流速的影响研究[A];第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集(上册)[C];2009年
10 陈可锋;季小强;李鑫;;海平面上升对江苏沿海潮波影响研究[A];第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集(上册)[C];2009年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 孙喜新;济阳坳陷馆陶组构造特征及成藏模式研究[D];中国科学院研究生院(广州地球化学研究所);2005年
2 严春吉;液体射流分裂雾化机理及内燃机缸内工作过程的模拟[D];大连海事大学;2005年
3 何志伟;复合期权与路径相关期权定价理论模型、数值模拟及应用研究[D];华中科技大学;2005年
4 郭永红;超细粉再燃低NO_x燃烧技术的数值模拟与实验研究[D];华北电力大学(北京);2006年
5 胡国权;淮河试验时期的能量与水份循环研究[D];中国气象科学研究院;2001年
6 吴一红;管阵流体弹性不稳定性研究及流体诱发振动数值模拟[D];清华大学;1991年
7 陈黎明;电弧加热发动机的设计与研究[D];清华大学;2002年
8 肖金花;波纹管传热强化及其轴向承载能力研究[D];北京化工大学;2006年
9 周素云;激光等离子体中有着自生磁场的密度通道的分析研究[D];南昌大学;2007年
10 武文斌;金属板件等离子体弧柔性成形技术的基础研究[D];大连理工大学;2008年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 赵克烈;岩质高边坡施工期监测及其稳定性研究[D];武汉理工大学;2006年
2 潘春娟;西安地裂缝工程灾害机理模式及防治对策研究[D];长安大学;2008年
3 李亮辉;顺层岩质边坡软弱结构面原位剪切试验及其稳定性分析研究[D];华中科技大学;2005年
4 张渤涛;复杂形状汽车覆盖件成形过程数值仿真模式的研究[D];山东大学;2005年
5 孙明新;起重机臂架受力状态模拟[D];山东大学;2005年
6 邱田金;日照港岚山港区30万吨原油码头工程潮流数值模拟及泥沙淤积分析[D];中国海洋大学;2005年
7 张皓光;轴向间隙引气对多级轴流压气机性能及流场影响的数值模拟[D];西北工业大学;2006年
8 李建平;超燃冲压发动机尾喷管设计及性能研究[D];西北工业大学;2006年
9 刘冰;高强混凝土试验及破坏过程模拟[D];河海大学;2006年
10 张敬芝;铝合金铁型覆砂铸造技术研究及其数值模拟[D];昆明理工大学;2006年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 通讯员 朱江 冯明农;风能项目组研讨数值模拟产品共享[N];中国气象报;2010年
2 本报记者 赵亚辉;探寻“大气”的奥秘[N];人民日报;2005年
3 张晓健;二重大型铸锻件数值模拟国家工程实验室获批[N];中国冶金报;2007年
4 向杰 实习生:孙馨;在计算机上模拟大气和海洋运动[N];科技日报;2005年
5 本报记者 吴楠 通讯员 许家帅;数值模拟预测工程效果指导工程建设[N];中国交通报;2008年
6 上海交通大学 潘健生;材料热处理过程的数值模拟[N];科技日报;2002年
7 杨雄飞;炼钢与环境技术的研究方法[N];世界金属导报;2007年
8 付冰赵辉;油藏数值模拟技术成为“常规武器”[N];中国石油报;2007年
9 ;堤基管涌机理和防治关键问题研究为堤防提供科学参考[N];中国水利报;2008年
10 本报记者杨靖;使命的召唤[N];科技日报;2002年
中国知网广告投放
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978