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《武汉理工大学》 2006年
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我国主要港口物流竞争分析与评价

何鑫  
【摘要】:在经济全球化的今天,跨国企业的发展壮大和国际贸易的日益频繁,资源和生产要素的流通不再局限在一个国家和地区,而通常是在全球范围内进行优化配置。港口作为海陆运输的连接点和资源国际流通的重要驿站,在当今各国的社会经济中扮演着举足轻重的角色。 我国有着漫长的海岸线和内河流域,丰富的水路运输资源促进了港口业的蓬勃发展。在认识到港口经济在国民经济中的重要地位后,中央和地方各级政府都在大力扶持和建设沿海及沿江港口,现在我国沿海有大大小小的港口165个之多,由于我国港口腹地经济还不是很发达,货物生成量不足以支持这么多港口的运营和发展,再加上我国周边地区还有很多世界级大港,它们不仅会分流我国货源,在主要面向泛太平洋的海洋运输中还有地缘优势,所以我国港口之间和其他地区港口之间的竞争就在所难免。 既然有竞争我们就要正确面对竞争和认识竞争。如何正确地找出影响港口物流竞争的因素,如何比较各竞争港口的孰优孰劣,如何合理量化竞争水平对正确认识港口物流竞争和对各自港口的正确战略定位,以及在规划港口发展的同时如何扬长避短进行有效的竞争合作都大有裨益。这也有助于政府部门宏观上规划我国港口的建设,引导各港口走适合自己的发展道路。 本文选取了我国沿海最主要的八大港口作为研究对象,用定性定量相结合的方法阐述了港口物流在社会经济中的重要作用以及港口物流在现代物流中的重要地位,分析了港口竞争的动因、竞争的手段和竞争的实质意义,并通过比较分析我国三大港口群中主要代表性港口之间的运营情况,找出他们各自的优缺点,并把我国主要港口置于国际环境中去做比较,给出我国港口的合理的战略定位。通过建立评价港口竞争力的指标体系,运用SPSS统计软件,在因子分析的基础之上对我国沿海主要的八大港口进行聚类分析和作出分析评价。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:F552;F259.2

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【引证文献】
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【同被引文献】
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【相似文献】
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