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《武汉理工大学》 2007年
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我国汽车零部件企业薪酬模式研究

姚志辉  
【摘要】: 在知识经济时代,人是知识、信息和智慧的载体,是企业最重要的生产要素,人是一个企业要在日益严峻的竞争环境中立于不败之地的关键。满足员工需求、留住人才、保持企业核心竞争力、构建企业与员工命运共同体的有效途径则是有效的薪酬模式,这是企业人力资源管理的核心问题之一。对于我国汽车零部件企业来说,实施科学的薪酬模式应该作为推动企业乃至整个行业发展的一个切入点。 目前,我国汽车零部件企业的薪酬管理模式已经不能适应发展的需要。本文通过对薪酬理论的剖析,并结合我国汽车零部件行业人力资源管理和薪酬制度的具体情况,将理论运用于现实实践之中。根据我国汽车零部件企业目前的薪酬管理状况,提出了适应性薪酬模式、利润奖励调整模式和年薪制模式,这些模式是对岗薪制的革新,能够适应不同岗位、不同绩效水平和不同工作性质与环境的要求。 本文第一章概述了选题背景、意义、与选题相关的国内外现状及主要内容。第二章对学者们关于薪酬理论和激励理论方面的研究进行了概括。第三章分析了我国汽车零部件企业的发展状况、薪酬管理状况及其存在的问题。第四章概括了企业薪酬模式创新应坚持的基本原则,着重讨论了适应性薪酬模式、利润奖励调整模式和年薪制模式的概念、特点和计算方法等。第五章以衡阳风顺车桥有限公司为例,对该公司创新的薪酬模式进行方案设计。第六章给出了论文研究结论、创新点和研究展望。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:F272.92;F426.471

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【引证文献】
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【参考文献】
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