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《武汉理工大学》 2007年
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汽车行业供应链协同关键技术研究

郭卜兴  
【摘要】: 目前,供应链协同(Supply Chain Coordination)已经成为供应链管理(Supply Chain Management)领域研究的热点问题。尤其在汽车行业,供应链协同迎来一个飞速发展的时机。受到全球经济一体化的影响,汽车厂要保持自己本身的竞争力,必定走向更加紧密更加有效的合作体系中去,这就为供应链协同提供了外部环境。同时,由于汽车行业利润的逐步下降,开发新的利润点成为一个重要的问题,这就为供应链协同提供了内在环境。那么,怎样让一个供应链协同更加完善,就需要从几个重要方面入手。例如,合作伙伴的选择,利益的分配以及激励机制的应用等等。 本文第1章介绍了供应链协同相关知识。首先简单阐述了这个课题的研究背景以及供应链协同的发展历程。然后对供应链协同进行了分类,分析了产生供应链协同的原因和它存在的意义。最后,指出了本文所要研究的问题以及相应的解决办法。并且简要列出供应链协同包含的内容。在第2章,主要内容包括合作伙伴关系的发展、结成合作伙伴关系的意义、影响合作伙伴选择的因素、合作伙伴选择的原则等等。然后介绍了几种目前很常见的方法,并对各种方法的适用情况做了简要说明。重点对合作伙伴的选择做了详细的解释。并对各种方法的适用情况做了简要的说明。在第3章,介绍了关于利益分配的问题。利益分配在供应链协同中是一个很棘手的问题。同样是借助与数学模型,对利润分配进行阐述。先是利用模型,详细地证明利润的存在,然后针对具体的实例,运用不同的两种分配方式进行讨论,并引入因素重要度这个参数,对新的分配方式进行了改进。在第4章,简单说明激励机制的作用,种类等,然后针对汽车行业,讨论使用激励机制的几种手段,使得汽车供应链达到更完善的协同。 总之,供应链协同是一个很复杂的问题,需要多方面研究成果的集成。为了更好的使汽车供应链达到趋向协同,首先要选择好自己的合作伙伴。好的合作伙伴意味着合作成功的开始。然后,对供应链中各个伙伴的利益分配务必保证公平合理。因为合理公平的分配方式是合作能继续的保证。最后,在供应链协同中采用激励机制,使协同更加完善,也为合作提供一个很好的保障。努力做好这三点,供应链协同才能达到一个更新的境界。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:F407.471

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