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《武汉理工大学》 2007年
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电动车动力学建模与仿真研究

杨超  
【摘要】: 汽车的发展给人类生活提供了方便,但同时也加剧了全球环境的污染。电动汽车无疑是解决这个问题有效方法。由于近几年国际油价的飙升,电动汽车又一次成为人们关注的热点话题。随着某些关键技术的突破,现在正在逐步由样车试制向小批量商业化生产的方向发展。天津清源电动车辆有限公司整车对美国的出口掀开了中国电动车发展史的新篇章。 在任何系统实施之前,对系统进行可行性论证都是必不可少的。利用计算机仿真技术,可以在样车未试制出来之前,预测整车性能,系统地分析和考虑电动车的各个主要部件、子系统之间的相互作用和影响。为了使我们承担开发的“幸福使者”中速纯电动车能够提高性能,缩短开发周期,降低成本,在开发的前期进行电动汽车整车性能的计算机模拟仿真,实现电动车的系统集成和优化。通过系统的优化设计,使动力系统与整车之间达到最佳的匹配,从而最有效地利用电动车有限的车载能量,增加其续驶里程,同时降低使用成本。 通过对比国内外电动汽车仿真软件的系统功能及特点,选用AVL公司开发的CRUISE软件作为仿真平台,它可用于汽车开发过程中的动力传动系的匹配、汽车性能预测,还可以用于开发和优化混合动力车、纯电动汽车动力传动系统及控制系统。 对“幸福使者”中速纯电动车的电动机、动力电池和整车及传动系的其他部件建立了基于CRUISE的模型,给出了仿真程序中各个模块的功能与参数设置方法。根据动力性能要求,在关键部件的选型过程中注重成本因素。然后定义计算任务,进行了其加速能力、最高车速、爬坡性能和续驶里程等指标的仿真研究。仿真结果表明,车辆的续驶里程、车速、加速性能和爬坡性能等动力性能基本满足提出的相关性能指标要求。通过实车试制和试验验证建立的仿真模型合理实用、仿真结果可靠,并进一步证明“幸福使者”中速纯电动车整车匹配方案是合理的,动力系统零部件的参数选择能够确保整车动力性能达到要求的指标。最终“幸福使者”中速纯电动车通过生产线的小批量生产并实现对美国的出口。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U469.72

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