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《武汉理工大学》 2007年
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航空数据链数据传输的可靠性研究

李华辉  
【摘要】: 航空数据链通信是空军C~3I(指挥、控制、通信和情报)系统的主要组成部分,是空军战术C~3I系统延伸到末端(对飞机引导、控制等)和建立空地一体化C~3I网络的重要支撑。随着空军主战飞机和指挥自动化系统的发展,对航空数据链通信的要求越来越迫切。建设稳定、可靠、高效的航空数据链通信系统已成为提高空军战斗力的一个重要因素。应用先进的无线数字通信技术和纠错编码技术,设计出性能良好而可靠性高的航空数据链系统是本文研究的主要任务。 在多数的通信系统中,可靠性都是一项基本的要求,对于作战飞机,通信的可靠性尤为重要。根据航空数据链通信的需求,应综合考虑信道的传输特性,在满足信息实时传输的前提下,考虑提高信息传输的可靠性。本文研究了航空数据链通信中信道编码的一些理论与技术,提出了一些可行的解决方案,针对各种不同信道和编码方式,进行了理论分析和数字仿真。研究中注重高性能和易实现的关系,寻找两者兼顾的最佳点。全文共分5章。 第1章首先阐述了航空数据链技术的发展概况及其重要意义,分析介绍了航空数据链系统采用的关键技术,得出采用先进的纠错编码技术和数字通信技术是航空数据链发展的趋势,并由此得出本论文的研究意义和主要研究工作。 第2章首先对战术数据链系统的概念、基本组成和工作原理进行了简要介绍。分析了航空数据链通信的特点,阐述了航空数据链的发展现状,最后对其发展趋势进行了预测。 第3章首先分析了航空数据链通信的信道特点,分析研究了无线信道的主要参数及对通信性能的形响。阐述了波形信道模型和离散信道模型,并提出TDL模型、BSC模型、两状态马尔科夫模型,通过分析比较,得出马尔科夫模型比较适合本文通信信道建模的结论。 第4章是本论文的重点,主要介绍了纠错编码技术的基本原理,对RS码进行了重点研究,介绍了RS码的编译码方法,结合航空数据链的具体特点进行了理论分析和仿真,选择了一种RS码作为系统纠错编码,通过分析表明能有效提高系统差错性能;提出纠错码结合直序扩频能提高系统抗干扰能力,也能进一步提高系统的可靠性、安全性。 第5章总结了全文,提出了需要进一步研究的问题。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:TN919.3

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